達美航空首席執行官Ed Bastian表示：“新冠疫情爆發已有一年多時間，人們對出行越來越有信心，生活開始逐步回歸正常。達美航空正在以更強的品牌和更高的可信賴度，加快恢復業務。在全體員工的不懈努力下，我們三月份的每日現金增值終于轉負為正，這是一項非凡的成績，尤其是考慮到我們仍然在禁售中間座位，商務出行和國際旅行的需要也依然較低。”
Ed Bastian還表示：“如果復蘇趨勢得以保持，我們預計第二季度整體的現金增值將實現增長，而且隨著需求恢復，第三季度可望實現盈利。”
第一季度業績摘要
調整后營業收入為36億美元，與2019年同期相比下降65%，同時可銷售運力下降55%。
調整后稅前虧損29億美元，不包括美國政府“薪資支持計劃”追加救助金（PSP2）12億美元。
運營總支出比2019年第一季度減少39億美元，已經包含“薪資支持計劃”追加救助金（PSP2）12億美元。調整后運營總支出比2019年第一季度減少31億美元，減幅為33%，主要因素為與運力和營業收入相關的成本減少、薪資減少、以及強有力的成本管理。
第一季度平均每日現金凈消耗為1100萬美元，但三月份現金流轉負為正，平均每日現金增值400萬美元，
截至本季度末，公司擁有流動資產166億美元，包括現金、現金等價物、短期投資及未提取的循環信貸額度。季度末總債務及融資租賃債務為290億美元，調整后凈債務為191億美元。
非票務收入增長高于客運收入，其中本季度貨運收入與2019年同期相比增長12%。
達美航空總裁Glen Hauenstein表示：“最近的客戶需求上升趨勢令人振奮，隨著新冠疫苗接種率的提升、旅行禁令的松動，人們對航空出行的信心不斷增強，當前美國國內的休閑出行訂票量已經恢復到2019水平的85%。在第二季度，休閑出行需求將進一步走旺、并在夏季達到頂峰，同時我們也在有效增加運力，從5月1日起不再禁售中間座位，因此，我們期待營業收入將有很大增長，可恢復至2019年水平的45-50%。”