近年來,隨著中國人向外走的腳步越來越頻繁,以中國為出發(fā)地的航線也逐步遞增,國人對游輪的接受度也在日益敞開。越來越多的中國人登上游輪,這不僅拓寬了娛樂休閑的方式,同時也讓游輪這類“海上城市”進入人們的探索視野。
海洋游輪這樣的龐然大物,是怎么做到在海上有序移動的呢?能容納下幾千人的游輪,它的技術支撐和運營系統(tǒng),是和普通的交通工具一樣嗎?游輪上的船員、管理人員,是怎么為你運行?
今天就來解密游輪這個海上移動城市的方方面面。就讓我們從一部關于游輪的電視劇開始聊起。
一、內地首部“游輪劇”上星熱播
對游輪的好奇,就會有探索的答案。游輪旅行的火熱,加上近年職場解密電視劇的熱播,中國本土首部“游輪劇”——《海洋之城》由此誕生。
《海洋之城》是一部以游輪文化為背景的溫暖現實主義題材電視劇。該劇由導演陳昆暉執(zhí)導,張翰、王麗坤、王冠逸、雅玫、鐘鎮(zhèn)濤等主演。張翰將化身“國際職場打工人”,王麗坤的角色則是“萌新導游”。無論是震撼的視聽效果還是引人入勝的故事情節(jié),讓人深陷游輪的魅力無法自拔,跟隨主角們一起感受游輪的工作生活。
該劇以世界游輪首位華人船長的晉升之路為主題,講述了丁凱、天悅、王子洋、陳安妮等一批年輕人實現夢想的故事,并以此串起了“移動地球村”上的眾生百態(tài)、悲歡離合。比如姜爺爺與胡奶奶的愛情,感動如絕癥女孩小西的夢想,雖然這只是一艘游輪,但又不僅僅是一艘游輪。
值得一提的是,《海洋之城》是國內首部聚焦游輪業(yè)的行業(yè)劇,也是首次登上游輪進行大規(guī)模拍攝的國產劇,拍攝場景為皇家加勒比旗下的海洋量子號。在此之前,在國內從未有人圍繞海洋和游輪來制作一部作品。游輪的偶爾出現,也只是作為作品中的背景而已。
播出之后,張翰扮演的丁凱引起了觀眾們的驚呼,原來帥氣的制服外表下,船員也面臨職場進階的挑戰(zhàn)!游輪對船員的素質要求是如此之高!要知道,張翰扮演的丁凱在遠洋貨輪上已經工作多年,是一個擁有豐富遠航經驗的船員。這時,他想跳槽到豪華游輪應聘大副的職位。但是要進入駕駛橋,成為游輪組織架構的頂層不是一件容易的事情。劇里提到船員都是學霸,這是真實存在的事情。并且,游輪上的核心職位多是來自傳統(tǒng)航海國家如挪威、意大利、希臘的人才擔任,華人當大副的鳳毛麟角。所以,在進階到大副的過程中,張翰需要過五關斬六將,歷經考驗,才終成大副。
3月27日開始,電視劇《海洋之城》已經在江蘇衛(wèi)視和芒果視頻播出近40集劇情。隨著這部電視劇故事的漸入佳境,該劇的收視率和觀眾口碑情況,也水漲船高。CSM方面,《海洋之城》的收視率已經突破2%。而在不少影視評論平臺,《海洋之城》更是收獲了大量的五星好評。
我們在這里就不多做劇透了,大家還是趕緊在電視劇中了解更多。
二、“海洋之城”原型皇家加勒比游輪 – 船員堅守,不忘初心
追劇的小伙伴對游輪船員的生活也充滿了好奇。游客大概認為游輪上船員的工作是這個世界上最好的工作之一,各種歡樂時光和浪漫海上風光,還可以隨著奢華的游輪周游世界,一邊工作一邊賺錢。然而,游輪上工作人員真正的生活是怎樣的呢?
就拿電視劇中的原型,皇家加勒比游輪上的工作人員來說吧,在皇家加勒比,為了游輪更好的航行,乘客更舒適的體驗,每一位工作人員都在各自的崗位上,付出了電視劇里看不見的辛勤和汗水。
比如,皇家加勒比游輪娛樂部經理小白,作為一位經驗豐富備受游客喜愛的娛樂部經理,在皇家加勒比任職期間,每天的工作都需要爭分奪秒。做好每日的演出項目安排,和演員、工作團隊的密切溝通,了解賓客需求,才能給賓客帶來最輕松愉悅的海上時光。為此,需要付出超乎尋常的時間、精力,保持對工作飽滿的熱情,才能做到呈現獨一無二的視聽盛宴。
還有作為皇家加勒比游輪上未來航線推廣員工中的一員,Angelina 自2012年加入皇家加勒比起,就致力于為每一位乘客策劃和推薦下一個完美的游輪假期。傾聽每位乘客的聲音,了解他們對游輪體驗的需求,這樣才能為每一位乘客創(chuàng)造全新的游輪體驗。正是因為這份對游輪行業(yè)的熱愛,對皇家加勒比的執(zhí)著,以及為乘客策劃優(yōu)質體驗的追求,才能夠讓她十多年都堅持崗位,積極宣傳和推廣,讓更多的人愛上皇家加勒比,體驗游輪之旅。
船上還有一位不能被忽略的關鍵人物,他就是海洋光譜號游輪船長伍會民——《海洋之城》丁凱人物原型。劇中提到的亞洲人才計劃也是基于真實發(fā)生在皇家加勒比游輪的故事。2013年皇家加勒比游輪在確定中國為戰(zhàn)略市場以后,開始在華人中培養(yǎng)高級公司管理人才,包括招聘有領導力潛質的航海技術人員,從美國常春藤工商管理學校招聘在中國有過工作經驗的學生在總部做管理實習生等等。
而伍船長正是這個契機時點,加入了皇家加勒比。在此之前,伍船長有5年在遠洋貨輪上的工作經驗,有14年在豪華游輪上的工作經驗。他之所以來應聘皇家的副船長職位,就是因為喜歡皇家加勒比的包容和多樣化文化。但是,融入公司文化還需要自身的努力,在駕駛橋上的各國高級船員(deck officer)同事中站穩(wěn)腳根,不僅要技術過硬,還要在語言處于劣勢的情況下,具備溝通、協(xié)調和領導能力。他在2014年加入皇家任副船長,經過努力以出色的表現在4年后升任船長。
由此可見,成為游輪的船員及工作人員,并不是大家想象中的簡單事情,也并不是大家印象中每天都在享樂時光和怡人風景中度過的工作。首先,游輪工作對工作人員要求要時刻保持工作的熱情、專業(yè),同時也要能承受必須堅守崗位長時間無法登上陸地的現實,這對工作人員的體力、心理、專業(yè)素質都提出了極大的要求。
看到這些,你還會認為游輪上的工作是輕松而簡單的嗎?在游輪上的每一次歡樂時光,必定是高素質、熱愛工作的游輪團隊為您合力打造的。
三、國際游輪品牌帶來的行業(yè)發(fā)展
皇家加勒比對船長及相關服務團隊都有著超嚴格的選拔與考核標準,為游輪人才發(fā)展提供了廣闊平臺與大力支持,無論是從硬件資源還是軟件創(chuàng)新上,都在推動行業(yè)大步邁向未來。
皇家加勒比多年前開始和天津海運職業(yè)學院的合作,共同建設國際游輪人才培訓中心。皇家加勒比在拓展中國和亞太區(qū)業(yè)務時,一直非常注重員工的素質,這也是與天津海院聯(lián)合建立培訓中心的出發(fā)點。培訓中心模仿了酒店行業(yè)培訓人員的模式,將其復制到了培養(yǎng)海員上來。培訓共包含日常業(yè)務技能的培訓、英語等語言的培訓、對皇家加勒比品牌文化的培訓。這種培訓將不同于以往游輪企業(yè)通過中介招聘船員的舊有模式,也是皇家加勒比的一個探索。
為學生提供更廣闊的國際化就業(yè)平臺。通過培訓中心輸送更多優(yōu)秀的游輪人才,助推皇家加勒比在中國的發(fā)展,也讓更多中國學生實現蔚藍色的夢想。
皇家加勒比品牌進入中國市場后,也不斷推動著中國游輪市場的發(fā)展。像是“航行者系列”“量子系列”和“超量子系列”游輪在華引進后,帶動了新興中國游輪市場“黃金十年”的發(fā)展。而中國的游輪市場歷經洗練,皇家加勒比從進入中國市場之初到發(fā)展成為行業(yè)領導者的過程中,一直堅定不移地抱有對市場的信心與投入。
在社會責任擔當方面,皇家加勒比時刻走在前沿。2020年,隨著疫情的突然來襲,皇家加勒比第一時間暫停運營多條中國母港出發(fā)航次,推出相應退改政策,最大力度支持中國抗疫,保障賓客安全和利益。同時,皇家加勒比也向中國捐贈了近百萬套N95口罩和防護物資。除捐贈物資之外,皇家加勒比于3月推出針對旅游合作伙伴的扶持政策,出資3500萬人民幣設立皇家加勒比“旅業(yè)振興專項資金”,用于一系列的旅業(yè)配套幫扶、資金補貼、免費培訓等措施,用實際行動攜手旅業(yè)伙伴共克時艱,助力旅游行業(yè)在疫情得到有效控制后更快復蘇。同時,皇家加勒比心系船員,全面協(xié)調溝通旗下兩艘游輪上共計753名中國船員的平安歸國,于2020年4月到5月平安健康的回到久別的祖國。此次停靠不僅例證了皇家加勒比游輪對船員健康管理的實力,也展現了國家對中國船員的人道關懷,以及政府有關部門對游輪發(fā)展的鼎力支持。
結語
“海洋之城”在浩瀚大海上的運行,不僅是滿足了日益發(fā)展的消費需求,同時也呈現了一家全面承擔企業(yè)社會責任的公司呈現出來的專業(yè)實力、行業(yè)初心。
想必電視劇描繪的波瀾壯闊的大海和悠然自得的海上旅行讓你心動不已,恨不得即刻動身出海旅行。2022年,皇家加勒比將在中國上海母港部署全新游輪——海洋奇跡號,為中國消費者提供超出想象的游輪度假體驗。這艘新船目前是全球最大的系列游輪,號稱是人類造船史上新的工程奇跡,它的到來將會成為展示上海風采的重要載體,是國內游輪市場的重要驅動力。不論你是想要來一場年輕人說走就走的旅行,還是想帶著一家老小享受特別的家庭時光,奇跡號都可以滿足你,為你提供超乎想象的快樂體驗,就等你來發(fā)現和解鎖。
乘風破浪的經濟實力,中國人對海洋文化的理解以及對海上娛樂的追求,促使我們去追逐海上那一片燦爛的夕陽以及升起的紅日。追完劇的你,相信會為這艘移動的海上城市所著迷,隨著疫情的結束,相信皇家加勒比游輪將是你不錯的出行選擇。