世紀旅游網訊 為降低鳥擊航空器事件發生概率，2020年飛行區管理部以生態調研為切入點，以調研結果指導飛行區內生態治理工作為突破點，鳥擊防治形勢不斷向好發展，現將今年1-12月鳥擊航空器事件及防治工作匯報如下：
一、鳥擊航空器信息分析
（一）總體數據分析
2020年1-12月（統計數據時間為2020年1月1日-12月27日，以下均按照該時間統計）共收到鳥擊航空器信息76起，其中責任區鳥擊信息4起、本場機組報告信息10起（不含機場責任區鳥擊信息）、機務航后檢查上報信息62起；2019年同期共收到鳥擊航空器信息232起，其中責任區鳥擊事件信息8起、本場機組報告11起、機務航后檢查上報信息213起。從收到鳥擊航空器事件信息總數來看，2020年鳥擊航空器信息同比2019年同期下降67.2%。
（二）本場責任區鳥擊航空器信息
根據航班數據統計分析，2020年發生鳥擊事件當日航班架次為2019年同期航班架次的60%-70%，從航班量來看鳥擊航空器萬架次率有所上升；2020年發生的鳥擊種類基本為家燕，依據統計，2020年陰雨天氣較多，且發生鳥擊當日平均風速大于10m/s,家燕在此類天氣條件下擾流飛行，無法及時避讓航空器，撞擊航空器概率增大。
（三）機組報告的鳥擊航空器事件分析
根據機組報告鳥擊高度信息分析（不含責任區），2020年起飛滑跑階段發生鳥擊1起，0-200英尺1起，200-400英尺2起,400英尺以上6起；2019年起飛滑跑階段發生3起，0-200英尺發生2起，200-400英尺3起,400英尺以上3起，從機組報告鳥擊信息高度來看，2020年鳥擊高度位置由地面向空中發生變化。
（四）鳥擊信息鑒定情況分析
1.羽毛信息庫比對鑒定
2019年采集鳥擊航空器殘留物34起，其中完整羽毛共計11起，通過建立本場的鳥類羽毛電子信息庫對比分析，鑒定本場活動鳥類7起：分別為斑鳩1起、烏鶇3起、家燕1起、隼2起，其余4起不屬于本場活動鳥類；2020年共采集鳥擊航空器殘留物25起，其中完整羽毛共計15起；鑒定本場活動鳥類3起：分別為家燕3起、棕尾伯勞1起，其他11起不屬于烏魯木齊機場本場活動鳥類。
2. 其他殘留物鑒定
2019年采集鳥擊殘留物（肌肉組織、殘骸、破損羽毛等）26起，經專業機構鑒定：家燕10起，白鹡鸰4起，紫翅椋鳥4起，戴勝3起，烏鶇2起，黑耳鳶2起，棕尾伯勞1起；2020年同期采集鳥擊殘留物（肌肉組織、殘骸、破損羽毛等）16起，經專業機構鑒定：家燕8起，麻雀4起，白鹡鸰3起，鳳頭百靈1起。
從羽毛信息庫和其他殘留物鑒定結果來看，2020年收到各類鳥擊信息涉及鳥的種類、威脅等級均大幅下降。
二、本場鳥類總體活動情況分析
（一）本場觀察鳥類分析
根據上圖數據統計：2020年鳥類數量同比2019年上升23.8%。
由于遷徙鳥類和信鴿飛行高度高，飛行路線具有指向性，不在飛行區內停留活動，因此不作為本場活動鳥類進行分析。
根據上圖數據分析：2020年本場活動鳥種(包括本場留鳥、候鳥)數量同比2019年上升43.7%。其中家燕占本場活動鳥類總數的62.7%,同比2019年上升19.9%，去除家燕外，其他本場活動鳥類數量同比2019年降低6.4%，鳥類種類由23減少至14種，同比下降39.1%，從總體鳥類活動數量分析，本場其他活動鳥的種類和數量大幅下降。
（二）掛網鳥類情況分析
從掛網鳥的種類和數量統計，2020年為12種，共3614只，同比2019年掛網鳥的種類和數量分別下降20.0%、16.3%。
（三）獵殺鳥的種類和數量情況分析
2020年使用驅鳥槍支獵殺鳥類369只，共5種，2019年獵殺538只，共8種，2020年同比2019年獵殺鳥的種類和數量分別下降37.5%，31.4%。
從飛行區觀察、掛網鳥類、獵殺鳥類情況來看，2020年同比2019年涉及鳥的種類、威脅等級均大幅下降。
三、2020年1-12月鳥擊防治工作重點開展情況
常態化開展日間生態調研，每日2次，夜間針對跑道、滑行道專項調研146次，發現植物36種，優勢種6種（絹蒿、蒺藜、偏穗雀麥、駱駝蓬、刺沙蓬、角果藜），對優勢種植物土質區域開展碾壓、平整、割草作業，累計割草214.58萬平方米，并撒布除草劑730噸，草叢中筑巢鳥類已明顯減少。解剖鳥類216只，提取嗉囊中的消化物分析判定，發現鱗翅目、鞘翅目、雙翅目昆蟲28種，配置專項昆蟲滅蟲劑720噸，著重調研本場收獲蟻生活習性，及時開展治理工作，配置螞蟻專項試劑1860kg，共治理蟻穴2981處。在機務機庫、南側八鋼廢棄廠房等大型結構建筑區域，開展專項生態調研和治理9次，搗毀鳥巢57處，撒布固體驅鳥劑760kg,撒布專項配比藥劑290kg，治理一周后，鳥類活動數量環比綜合下降32.6%。
四、鳥擊防治工作中的難點
（一）家燕防治的難點
從鳥擊信息分析和日常鳥類觀察情況來看，2020年家燕活動數量12309只，2019年數量5842只，同比上升52.6%，其主要原因為特殊天氣增多、周邊家屬區植被茂盛導致家燕棲息和覓食環境增加。據統計，2020年5-7月陰雨及大風天氣共45天，2019年同期陰雨及大風天氣共23天，同比上升48.9%。家燕為集群活動鳥類，其活動無規律性，活動范圍為2平方公里，尤其在特殊天氣時（陰雨、大風天氣），家燕在飛行區跑道東、西、南側出現集群低空盤旋飛行，傳統驅鳥手段對其驅逐效果有限，無法及時進行有效驅離，防控難度增大。
（二）跑道兩端治理的難點
跑道東側500米范圍內是四期改擴建征遷土地，其內存在未清理的建筑垃圾和植被，同時延長線1公里處還存在大型農貿市場，內有各種生活垃圾，西側為農田和林帶，植物和樹木生長茂盛，均易吸引鳥類頻繁活動，導致200-300英尺鳥擊事件信息增加，同時存在治理難的問題。
（三）觀測鳥類不全的難點
驅鳥巡視人員觀測飛行區鳥類活動，因飛行區面積大，存在看不見、看不清，認不清的情況，無法達到全面覆蓋觀測鳥類。目前，正在試用鳥情觀測系統進行自動觀測鳥類，但其功能仍在不斷開發和完善，不能滿足本場鳥情觀測需求。
五、下階段重點工作
（一）針對鳥類觀測不全的難點問題，大力推進鳥情觀測系統研究和試驗，如果該系統能投入使用，將為鳥情管理人員提供數據支持分析，查找鳥類源頭等提供詳細參數，同時，通過當系統發現鳥類活動時，提示驅鳥巡視人員及時進行驅離和信息通報，并快速精準聯動驅鳥設備實施驅趕。
（二）遷徙鳥類防治
根據歷年數據分析，9月30日前后為黑耳鳶、鴻雁等鳥類的遷徙季節，但由于溫度發生變化，近期黑耳鳶已開始大面積進行遷徙，相對于2019年已提前30天，僅8月30日上午1個小時之內本場上空出現300多只黑耳鳶盤旋穿越上空，鳥類通過提前遷徙獲得更適宜的溫度、更多食物來繁衍、越冬。飛行區管理部將針對黑耳鳶、鴻雁等遷徙鳥類重點開展專項治理工作，及時驅趕，有效通報塔臺。