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中國內河首艘綠色科技輕奢巨輪來了:世紀榮耀
2019-09-10 10:20:48 來源: 世紀旅游網
冠達控股集團副總裁、世紀游輪總裁劉彥,冠達世紀游輪副總裁李維德,冠達世紀游輪副總裁、新世紀國旅總經理唐剛出席記者會2019年9月9日,重慶冠達世紀游輪有限公司旗下高端品牌世紀游輪新成員世紀榮耀號,在上海國際

  冠達控股集團副總裁、世紀游輪總裁劉彥,冠達世紀游輪副總裁李維德,冠達世紀游輪副總裁、新世紀國旅總經理唐剛出席記者會

  2019年9月9日,重慶冠達世紀游輪有限公司旗下高端品牌世紀游輪新成員“世紀榮耀”號,在上海國際客運中心碼頭,舉辦了盛大的“榮耀三峽·盛世長江”首航慶典。

  “世紀榮耀”輪長149.99米,寬21.2米,總噸位1.5萬噸,最大載客數650人,總裝機容量5500千瓦,總投資近3億元,多項指標創長江乃至世界內河游輪新紀錄。

  “世紀榮耀”號為獲中國船級社官方認證的第一艘綠色和智能能效的內河游輪。

長江最新一代高端豪華“世紀榮耀”號

  該輪由國家級且具國際水準的科研機構_中國長江船舶設計院擔綱全船總體設計,中船重工集團704研究所負責電力推進系統集成,并提供全船減振降噪解決方案,是中國內河游輪包括世紀游輪系列之世紀神話、世紀傳奇在內的僅有的三艘電力推進船舶之一,代表民用船舶工業智能化、綠色化的發展方向。由于先進核心技術的采用,能大幅減少大氣排放,并大幅降低大功率運行狀況下的振動與噪音,客用區域可以幾乎接近靜音狀態,穩態如履平地。

(世紀榮耀號豪華大堂)

  中國船級社稱“世紀榮耀是目前長江流域乃至世界內河上主尺度最大,安全穩性好、環保功能全的游輪,也是舒適化、智能化水平最先進的游輪”。交通運輸部《中國水運網》稱“世紀榮耀是長江上第一艘取得EEDI(新船能源效率指數)證書的船舶,通過對綠色高新技術、新工藝、新設備、新材料的引進,加之設計與施工過程中的不斷優化,使船舶的舒適性遠遠高于長江上現有的其它游輪”。國家級高技術企業(武漢)長江船舶設計院(CSDI)稱“經過試航驗證,本船振動和噪聲舒適度能達到中國船級社綠色規范III級(最高等級)的要求,成為首艘拿到綠色船舶、智能能效入級符號的內河游輪。”中船重工704研究所稱“世紀榮耀號是長江上唯一裝備能耗智能監控系統的船舶,該系統能夠通過船舶航行、耗能、裝載狀態的在線監測,利用大數據分析和優化,為游輪經濟運營提供輔助決策。”

(世紀榮耀號世紀大劇院)

  該輪由歐洲一流設計師承擔游輪生活環境方面的規劃,以簡約、輕奢、明快、流暢的風格,匠心獨運的精致的細節處理,糅合中國元素,頗具藝術審美情調。公區、雙層餐廳、客房、陽光甲板、大劇院的面積創長江游輪新記錄,功能以“安全、綠色、科技、智能、舒適”為目標,充分考慮了賓客消費升級的需求。飾材、用品、新風系統及裝飾工藝頗具環保品質,值得一提的是,榮耀號全面升級房間細節,所有布草均使用百分百高品質美國棉花制成,充分展現了現代游輪生活的高端品質之臻。

  世紀榮耀輪同時還創新性地引入“智慧船舶”概念,“掌上智慧游輪” 的客房智能電視VOD系統、手機端游輪服務系統、公共區域的智能發布系統覆蓋于游輪全場景,只需手指一點,對各項信息可了如指掌,并可樂享各項快捷服務。該輪還首次在長江游輪上使用智能“一卡通”,囊括了房卡、登離船卡、實名制安檢卡、消費卡,在保障游客游程安全的同時,實現一卡輕松暢玩之旅。

  據悉,世界內河水系適航河段大多有游輪旅游業態.其中,歷史較為悠久的以歐洲內河著名.由于歐洲內河河道橋高的限制,其游輪多不超過2-3層甲板,以小巧精致為特點。而長江是世界大河中唯一可以全年無冰凍可通航的大江,且因橫跨河道的大橋橋高雄偉,故游輪層高遠超歐洲游輪2-3倍,呈現出大而美的英姿,因而龐大的載客量,不輸甚至領先歐洲游輪的輕奢風、舒適度、科技感、智能化,使得高端享受平民化、大眾化成為可能。世紀榮耀的出品,重樹了內河游輪旅游業界的又一新標桿。自此,內河旅游真正進入“安全、綠色、科技、智能、舒適”的游輪時代。

  首航慶典現場,有關部門領導與近500位來自全球的行業領袖、旅業伙伴、專家學者、主流媒體、網絡大咖等,共同見證了盛世長江的榮耀時刻。

  繼上海全球首發式后,世紀榮耀從浦江啟航,回溯而上,返赴重慶母港,以巡航萬里長江母親河之長歌踏浪行,致敬偉大祖國七十華誕。

榮耀浦江之夜,唱響《我和我的祖國》獻禮祖國70華誕

  該輪本年度余下航次將執行重慶~宜昌的長江三峽的往返航程。

  該輪9月20日抵重慶港后,其后三個月內在每航次靠泊重慶朝天門港期間,以“重慶文旅新地標(移動式高端豪華型酒店)”、網紅打卡地,舉行公眾開放日,以美輪、美景、美食、美酒,免費饗待廣大市民。

  據了解,世紀榮耀所歸屬的船東重慶冠達世紀游輪有限公司(世紀游輪)自1992年創立起,追隨中國改革開放的宏大步伐,迄今有接近30年的行業專業深度發展歷史。通過運力結構性優化、創新型迭代升級后,世紀游輪將持續保持12艘高端豪華游輪的規模優先、核心技術優先、服務品質優先、品牌價值優先的行業優勢,推動中國內河游輪旅游產業的發展,并為消費者供給更加美好的幸福體驗。

  據悉,世紀游輪系列之“世紀凱歌”號,以“世紀榮耀”號的尺度參數、總體布置圖為藍本,已開工建造,預計2020年底投入運營。同時,世紀游輪系列之“世紀遠航”號也已開工建造,預計2021年投入運營。由于其設計、用材、建造、裝飾處理等與時俱進,將更為科學、精巧,全船或功能更為強大,體驗感更為完美。

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