中國航空旅游網訊 （通訊員沈輝）“小沈，關注下烏魯木齊-維也納的航班，現在的位置即高度還有剩余油量。”“收到！”這樣的對話常常發生在南航新疆分公司運行指揮部的崗位上。當幾百名旅客飛往目的地的途中，飛行簽派員需要時刻關注航班的運行狀態，例如飛機的位置，經緯度，飛行高度，飛機剩油等關鍵數據，再由飛行簽派員通過這些數據評估飛行是否安全，做到提前發現安全隱患，從而更好的保障旅客的飛行安全。
是什么“法寶”能夠得到飛機的任何數據并發送給地面的飛行簽派員呢，這就要先介紹由南航自主研發的飛行跟蹤系統，下面就由我來帶大家一起揭開這款軟件的神秘面紗。南航飛行跟蹤系統包含了飛機實際軌跡、計劃軌跡疊加，用戶管理，航路分析，ACARS接收和發送，危險區、限制區等導航數據疊加，通告數據查詢，機場氣象、通告、剩余油量、軌跡偏差、位置缺失告警等十幾種告警功能。并且航班準備、起飛、巡航、落地每個階段都在掌控之內。南航是全球第4大航空公司，每天800多架飛機在天上飛，人眼是盯不過來的。于是乎各式各樣的自動化告警就必不可少，例如根據民航局規定飛機必須保留固定的剩余油量飛往目的地，所以如果剩余油量達到閾值將觸發告警，還有飛機位置偏離超過，海里就會自動告警并展示在地圖上。
為什么南航要自主研發飛行跟蹤系統，原來在馬航M370飛機失聯事件后，飛機跟蹤的及時性和準確性成為各大航空公司的首要運行安全任務。這也促使南航為了更好更快更有效的保障所有旅客的安全，為了旅客在幾萬英尺的高空，我們還能夠充當一雙“眼睛”，為您的飛行安全保駕護航！