作為重慶的基地航空公司，西部航空于2006年成立，并在2007年6月14日成功開通由重慶至海口的首航航班。目前，西部航空已經成長為累計安全飛行超過70萬小時， 擁有35架飛機，累計承運5000余萬人次，客座率高達94%的重慶民航市場運力大戶。
西部首個低成本航空
十二年的發展，西部航空從重慶=海口首航到通航國內外52個城市，陸續開通海口、廣州、上海、深圳、新加坡、濟州、曼德勒等70余條國際、國內航線。
在競爭激烈的重慶民航市場，西部航空從2012年開始，尋找新的發展路徑。2013年6月，正式宣布由傳統航空企業轉型低成本航空企業，成為首個從傳統航空轉型的航企。2018年7月18日，西部航空成為全國首家通過C-CAR-121-R5合格審定航司，（CCAR-121-R5是民航強化改革創新，對標國際標準，提高安全管理力度，確保民航可持續發展、高標準嚴要求、最新修訂的民航規章），嚴格把控安全生產關，這也是對旅客真正負責任的強烈責任心和使命感的集中體現。同年8月3日，西部航空鄭州分公司正式成立，進一步加大在鄭州的運力投入，推動鄭州打造國內大型航空樞紐、河南省現代綜合交通運輸體系核心的目標。
作為行業開拓者，西部航空以打造亞洲盈利能力超前的低成本航空為目標，不斷探索低成本航空的中國模式，并努力推動低成本航空在中國市場的普及。西部航空的轉型很快得到業界認可，連續 三年被全球權威航空評估機構SKYTRAX評為“中國領先低成本航空”，并連續四年斬獲（WTA）世界旅游大獎。
服務多樣化
西部航空秉持“靈活、多選、暖心、高效”的服務理念，以滿足旅客實際需求為目標，為旅客提供靈動的選購體驗、豐富的輔營產品及服務項目，用科學精細的管理高效回饋旅客。
在機艙服務方面，西部航空徹底實行增值服務定制化，采用按需索取、付費服務的模式。比如，取消免費餐食供應，以減少短途飛行時部分旅客不必要的餐食支出。
西部航空相關負責人介紹，西部航空成立專業調研小組，專門分析研究乘客消費習慣，并以其為導向，加強宣傳和促銷，讓越來越多的乘客認知低成本航空，并在豐富的菜單式產品和誠摯的服務中獲得乘客的認可。
豐富航線布局
在航線布局上，西部航空向東布局沿海重點城市，面西在祖國西南邊陲多點開花，連點成線，為少數民族地區譜寫著民航贊歌。
如今，西部航空已成為重慶民航市場不可或缺的角色，僅在2018年，西部航空的旅客承運量就超過850萬人次，低價、高效地服務了大眾航空出行的需求，更促進中西部旅游業交通業的便利發展。
接下來，西部航空將繼續深耕重慶、鄭州兩地。航線網絡覆蓋全國一、二線城市和主要三線旅游城市，并不斷拓展重慶到東南亞、南亞、東亞的國際航線，逐步形成國內銜接國際的航線網絡布局，加強西部航空國際化戰略，提高國際品牌知名度和美譽度。
值此十二周年之際，西部航空將通過發揮自身低成本運營模式優勢，提供更具高性價比的出行服務，讓更多的老百姓坐得起飛機，推動民航大眾化。為重慶市民的日常出行持續提供“有價值、可信賴”的服務產品。