世紀旅游網訊 2018年10月22日，?？?mdash;—本報訊：（通訊員 馮爾興 作者單位 海南航空控股股份有限公司）10月22日，海南航空波音737機隊中出現了一個新的身影，在傳統融合式翼梢小翼下方又增加小翼，國內首家在波音737機型上使用下小翼。
在波音737機隊融合式翼梢小翼基礎上加裝下小翼也稱為雙鰭小翼（Split Scimitar Winglet），改裝后除了上部翼片所產生的向內和向前升力，新的下部翼片也會產生向外和向前的升力。通過上下翼片綜合作用，小翼作用將更加平衡，并進一步減小阻力、增加升力，燃油效率提升約1.6%，改裝后平均每架飛機每年可節省燃油114.7噸，減少碳排放361噸。
近年來，海南航空始終堅持“Fly safely and green”運營策略，把生態文明、低碳經濟建設作為推動企業可持續發展的重要戰略，積極倡導綠色飛行，探索生態文明和低碳經濟，為“美麗中國”的建設貢獻智慧和力量。同時，海南航空積極引進國際能源管理體系標準，全面梳理節能減排的方法和經驗。截至2017年底，海南航空已累計節油42.71萬噸，減少二氧化碳排放約134.54萬噸，相當于5.1畝森林一年的二氧化碳吸收量。
自啟動節能減排工作開展以來，海南航空實施節能減排舉措超過20項，在國內與國際航線上開展生物航煤商業飛行，引領了中國民航能源消費革命。未來，海南航空將繼續關注行業節能減排新技術，持續創新，不斷開展節能環保新舉措。
附圖1：海南航空737-800飛機翼梢小翼及雙鰭小翼