2016年7月27日，天津—世紀(jì)旅游網(wǎng)訊 ：（通訊員 蔡佳、李靜、潘登）
2016年6月對(duì)天津航空來(lái)說(shuō)足以載入史冊(cè),連續(xù)開(kāi)通了天津=莫斯科、天津=重慶=倫敦兩條洲際航線，標(biāo)志著天津航空加速國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。天津=莫斯科航線首航成功后，當(dāng)大家都在歡呼雀躍慶祝時(shí),有個(gè)人仍舊顯得較為平靜，他就是該條航線首航的機(jī)長(zhǎng)，也是天津航空天津=重慶=倫敦洲際航線的首航先遣組成員。
張洪濤， 1974年出生，河北無(wú)極人，畢業(yè)于空軍第四飛行學(xué)院，現(xiàn)擔(dān)任天津航空A330機(jī)隊(duì)經(jīng)理，是一名職業(yè)飛行員。翻開(kāi)張洪濤履歷,才知道他先后駕駛過(guò)兩種民航飛機(jī)，波音B737和空客A330，飛行經(jīng)驗(yàn)十分豐富。在他的飛行生涯中,受過(guò)無(wú)數(shù)的表彰。“飛行技術(shù)過(guò)硬，工作積極敬業(yè)，以身作則”，這些都是身邊同事對(duì)他的評(píng)價(jià)。而談到這些時(shí)，這個(gè)成熟略帶羞澀的男人，卻是一個(gè)勁地?fù)u頭，言道“大家謬贊了，我只是做了一名職業(yè)飛行員應(yīng)該做的事情。”
安全無(wú)小事,他以籌備首航的精神,迎接每一個(gè)航班。
說(shuō)到天津航空莫斯科和倫敦航線首航的經(jīng)歷時(shí),張洪濤的話匣子終于打開(kāi)了，從航線資料搜集聊到了飛行流程建立、航線論證報(bào)告以及航線特殊程序等。說(shuō)起航線特殊程序時(shí),張洪濤露出了難得的笑容，并罕見(jiàn)的夸起了先遣組，說(shuō):“這個(gè)航線特殊程序是先遣組人員和運(yùn)控部基于實(shí)際飛行情況反復(fù)修正確定的,不但為天津航空洲際航線提供了扎實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ),還在民航局的審核中獲得了高度認(rèn)可。”
“安全無(wú)小事,我們要以籌備首航的精神面貌,來(lái)迎接每一天的航班，確保每一班天航航班的安全起降。”張洪濤非常注重飛行安全問(wèn)題，他要求機(jī)隊(duì)全體A330飛行員自備錄音筆,全程錄音并定期在機(jī)隊(duì)會(huì)上分享,力求達(dá)到全員提升。在莫斯科和倫敦航線首航成功后，張洪濤特地制作了案例分享，傳授洲際航線首航經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也告誡大家“飛行不能紙上談兵,再好的經(jīng)驗(yàn)也要在實(shí)踐中進(jìn)行探索和驗(yàn)證。莫斯科及倫敦航線對(duì)于沒(méi)有執(zhí)行過(guò)的飛行員來(lái)講,每一班都是首航，每一班都要高度重視、認(rèn)真準(zhǔn)備。”
他心目中的職業(yè)飛行員，必須具備良好的職業(yè)道德和過(guò)硬的飛行技能。
在張洪濤眼里，職業(yè)飛行員必須要具備良好的職業(yè)道德和過(guò)硬的飛行技能。職業(yè)道德最直觀的體現(xiàn)是飛行作風(fēng)。飛行作風(fēng)能反映一個(gè)集體的整體工作面貌,它由老到新,薪火相傳,團(tuán)隊(duì)成員相互監(jiān)督和影響才能形成。飛行技能主要是飛行技術(shù)和機(jī)組資源管理能力，遇到特殊情況能夠處之泰然，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，操控飛機(jī)駕輕就熟。飛行技能需要飛行小時(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,同時(shí)也要建立一支嚴(yán)格的檢查員隊(duì)伍來(lái)監(jiān)督和輔助飛行員技能提升。
隨著天津航空國(guó)際化轉(zhuǎn)型加速，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展，天津航空未來(lái)5年內(nèi)，預(yù)計(jì)將引進(jìn)10架A330客機(jī)。未來(lái)3年內(nèi)天津航空A330機(jī)隊(duì)飛行員規(guī)模將增加到150人。人員迅速擴(kuò)充有可能帶來(lái)諸多安全隱患,如飛行員個(gè)體技術(shù)差異,多機(jī)型改裝人員手法不一等。面對(duì)考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，張洪濤顯得非常從容。作為一名機(jī)隊(duì)經(jīng)理，他經(jīng)常思考如何才能將嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),過(guò)硬的飛行技術(shù)在機(jī)隊(duì)傳承和發(fā)揚(yáng)光大。“建制度立標(biāo)準(zhǔn),做‘手冊(cè)飛行員’”，是他解決問(wèn)題的思路和關(guān)鍵。強(qiáng)化安全紅線意識(shí)和底線思維，建設(shè)飛行標(biāo)準(zhǔn)化體系，構(gòu)建長(zhǎng)效學(xué)習(xí)機(jī)制是他管理機(jī)隊(duì)的三大法寶。
“日出而作，日落而息”，他在自家院子建了一座“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”。
眾所周知，飛行員作息極不規(guī)律，與常人有著很大差異。他們大部分時(shí)間在屬地外飛行或者過(guò)站休息，能夠與家人團(tuán)聚的時(shí)間較少。作為一名職業(yè)飛行員，張洪濤不可避免會(huì)遇到同樣的狀況，但他卻有個(gè)與眾不同的法子­——在自家院子建了一座“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”。
不記得從什么時(shí)候開(kāi)始，張洪濤對(duì)田園式的生活有了濃厚的興趣。或許是受“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”這款十年前火暴全國(guó)的游戲影響，或許是出于對(duì)家人的歉疚，張洪濤在自家院子建了一座“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”，將其當(dāng)作與家人溝通和互動(dòng)的地方。
飛行之余，他經(jīng)常帶著家人和孩子一起種些蔬菜和水果，這是除飛行之外他最喜歡做的事情。既能陪伴家人又能實(shí)現(xiàn)他內(nèi)心的田園夢(mèng)想。每當(dāng)“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”掛滿了瓜果，他就會(huì)和家人孩子一起采摘，享受一分耕耘一分收獲的喜悅。
“日出而作，日落而息”這樣的田園式的生活是張洪濤向往的，也是他與家人互動(dòng)交心的方式。