世紀旅游網訊 3月2日-3日，由亞太航空中心（CAPA）發起并主辦的“2017全球航空產業金融峰會”在新加坡舉行，近60家來自世界各地航空公司、金融機構、咨詢公司的財務高層管理人員參加了此次峰會。祥鵬航空財務部總經理付家文應邀出席，并在峰會上作主題演講。
本次峰會的主題為“Fleet & Finance”，芬蘭航空、全日空航空、亞洲航空等18家航空公司分別在峰會上針對機隊規劃和財務策略等問題進行了討論，此外，全球兩大飛機供應商——波音及空客也參加了本次峰會，對未來5-10年內的航空市場做出預測，指出亞太地區未來仍將是增長的主要動力。
作為在本次峰會上唯一一家代表發言的中國航空公司，祥鵬航空的低成本轉型受到了參會各方的廣泛關注，祥鵬航空財務部總經理付家文在演講中分別介紹了祥鵬航空的發展歷程及現有機隊規模、航線網絡等，重點講解了祥鵬航空低成本策略取得的成效。
關于祥鵬航空未來的發展方向，付家文在演講中稱，祥鵬航空仍將堅持以旅客需求為導向的航線開發策略，“我們將在近年內陸續開通多條二三線城市出發的國際航班，并在5年內新增10個運營基地 ”。就在今年夏天，祥鵬航空將開通首條洲際航線，由昆明飛往莫斯科，這也將是云南第一條直飛東歐的國際航線。
祥鵬航空于2016年3月宣布轉型低成本航空，這一舉措在客座率提升、差異化服務方面都帶來了明顯的成效，具有里程碑式的意義。
目前，祥鵬航空以昆明、成都、鄭州、麗江為運營基地，形成了覆蓋國內主要一二線城市及東亞、東南亞的航線網絡，此外，昆明和成都作為亞歐大陸的重要樞紐城市，對于開發飛往歐洲、北美地區的航線具有重要的戰略地位，“未來將會有不可估量的潛力”。
上述策略也將作用于祥鵬航空未來的機隊發展規劃，“未來五年，祥鵬航空機隊規模預計超過120架，其中包括20架寬體機”。
作為海航集團成員企業，祥鵬航空也受到了國外媒體的關注。會議結束后，付家文接受了全球最大的財經資訊公司——美國彭博新聞社的采訪，向記者介紹了祥鵬航空未來的發展規劃和低成本戰略。“為應對競爭日益激烈的國內外航空市場，祥鵬航空適應新興發展趨勢，從旅客消費習慣和旅行需求出發，通過優化成本結構，提升運行效率，提供低價格、個性化、差異化的出行體驗。”