世紀旅游網訊 （南航新疆分公司 李媛 杜紹勇）對于南航新乘培訓中的“大服”和“大撤”，我們在培訓初期就有所耳聞。然2月4日，歡樂的春節假期還沒有結束，郭靜老師就在群里向大家問好，提醒大家假期馬上結束，馬上要開始客艙服務的課程了。我才意識到“好日子到頭了！”
開學第一周是客艙服務理論課，由于假期的放松和不規律的日常，在郭靜老師和羅海榮老師的課堂上，小雞啄米的還真不少。我雖然勉強撐住了腦袋，卻再也撐不住沉重的眼皮。
有心的郭老師擔心“大服”的流程對于剛剛接觸客艙服務的我們記起來有點抽象，找來了之前考完“大服”的其他班的學員給我們演示了一遍，瞬間給我們當頭一棒！不僅讓我們看到了差距，更讓我們意識到還有一周多就要考試了，得收心了！身為我們組的組長，我真的特別擔心因為自己對流程不熟悉，影響到整個組的速度，課后我反復記口令和號位職責，每天睡前都腦子里過一遍，每天一睜眼先過一遍，走路的時候喃喃自語的都是“大服”的流程！
進模擬艙每個組輪流演示的時候，我才意識到對流程的熟悉只是一個基礎，處理特殊旅客，發水發餐服務細節，乃至速度都是我們今后工作的必備技能！現在一個模擬艙只坐了二十多名學員充當旅客，今后一個客艙，哪怕是190都有九十多名旅客，在時間較短的疆內航線上要完成所有流程，并處理所有特出情況，我們需要的學習和努力還真不是一星半點。
實操過程中，老師們給出的特殊情況讓我們分分鐘出戲，一下子急的像熱鍋上的螞蟻，說話嘴都禿了，一邊想著老師手機的秒表正“噠噠噠”的往前走著，一邊又三言兩語處理不了這個特殊情況。這個時候組員的及時補位，團隊的協作配合的重要性瞬時顯現！
我們組第一遍進艙練習的時間是58分，比規定的考試用時多了18分鐘，課后組員之間進行了仔細的分析，發現還是團隊協作不緊密，特殊情況處理不到點子上。由于進模擬艙時間有限，為了不打擾其他同學學習，我們就在走廊上一遍一遍反復練習，回宿舍后，交替扮演特殊旅客，練習各種特殊情況，根據老師給的意見和方法來解決。在模擬考核的時候，我們組以最快的速度37分四十秒完成！
從一開始的不熟悉，到現在各項口令可以脫口而出，從一開始組員之間各號位只完成自己的工作，到現在的及時補位，脫節協作，都是經過反復的練習，磨合，我相信沒有天生就默契無比的團隊，更沒有完成不了任務的組員，有志者事竟成！只要努力，就一定會有收獲！