世紀旅游網(wǎng)訊 2月21日-22日，2017亞洲航空節(jié)（Aviation Festival Asia）在新加坡舉行，祥鵬航空作為中國新興崛起的低成本航企，近年來在國際航線開拓方面的突出成績，受到國際行業(yè)專家關(guān)注。來自歐洲的航空數(shù)據(jù)服務(wù)商及航空媒體ch-aviation對祥鵬航空總裁丁擁政進行了專訪。
祥鵬航空是中國四大航空集團之一——海航集團下屬成員企業(yè)，也是近年來中國迅速崛起的新興航企之一。2016年3月，祥鵬航空宣布轉(zhuǎn)型低成本，成為中國又一家新生低成本航空公司。
關(guān)于為何轉(zhuǎn)型低成本航空，丁擁政表示：“近年來低成本航空在世界航空運輸市場發(fā)展勢頭強勁。與歐美成熟航空市場不同，中國航空業(yè)屬于新興市場，市場潛力巨大，旅客個性化、差異化服務(wù)需求逐漸增加。低成本商業(yè)模式和低成本航空提供的菜單式自選服務(wù)，更加符合中國航空市場潛在新興客戶群體的需求，更容易受到消費者青睞。對祥鵬航空來說，公司發(fā)展需要適應(yīng)新興市場發(fā)展趨勢，關(guān)注旅客實際出行需求。
另一方面，從公司內(nèi)部管理來看，低成本運營是航企經(jīng)營能力的體現(xiàn)，航空公司可以做到低成本運營，說明公司在運行能力、經(jīng)營能力以及客戶理解和服務(wù)方面做得很成功。再者，祥鵬航空低成本轉(zhuǎn)型以來，員工更多地體會到工作簡潔高效、個人收入有所提升，并感受到低成本帶來的實實在在的優(yōu)惠。在這一點上，整個公司正在取得共識。”
作為中國新興低成本航空，祥鵬航空如何看待低成本航空的國際發(fā)展趨勢，并在國際競爭中打造自身獨特優(yōu)勢與差異化服務(wù),對此丁擁政表示：“隨著國際市場原油價格下降以及航空技術(shù)的發(fā)展，航空公司傳統(tǒng)服務(wù)模式將被打破，低成本航企瞄準精準定位市場、提供精品差異化服務(wù)，將是未來國際航空業(yè)發(fā)展的主流趨勢。目前，中國民航市場屬于新興發(fā)展階段，潛力巨大，為低成本航空的迅速發(fā)展提供了巨大空間。祥鵬航空低成本轉(zhuǎn)型一年以來，面臨著許多的挑戰(zhàn)與機遇。我們的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)成本更為優(yōu)化，通過自身精細化管理，提升運行效率，建立以客戶需求為導向的運價和市場體系，同時區(qū)別于傳統(tǒng)航企根據(jù)自身網(wǎng)絡(luò)樞紐開通航線的方式，以旅客實際需求為核心提供點對點的便捷飛行服務(wù)，并針對目標客戶群體消費習慣及旅行需求，提供個性化及差異化的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。
過去一年，從低成本轉(zhuǎn)型成果來看，祥鵬航空客座率上升10%，得到大幅提升，并在票價方面給旅客提供更多出行優(yōu)惠，公司盈利能力和競爭力得到大幅提升。”
談及未來發(fā)展，ch-aviation則較為關(guān)心祥鵬航空在未來的航線網(wǎng)絡(luò)搭建及機隊規(guī)模拓展等方面的規(guī)劃。
“祥鵬航空在持續(xù)完善自身航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，丁擁政表示：“祥鵬航空航線網(wǎng)絡(luò)搭建是以‘大西部’戰(zhàn)略為核心，分別以昆明、成都、鄭州為運營基地，連通全國一、二線及各大省會城市，并輻射東南亞、南亞的航空樞紐。近年來，祥鵬航空在國際市場開拓方面一直保持高速發(fā)展。隨著中國出境游游客快速增長，除了中國一線城市外，二三線城市出境需求也十分巨大，祥鵬航空根據(jù)此趨勢，自2014年開通首條國際航線以來，于兩年間累計開通25條國際航線，覆蓋東南亞、東亞9個國家和地區(qū)。”
2017年1月，祥鵬航空宣布將于今年夏季開通首條洲際航線，由中國昆明直飛俄羅斯莫斯科，這也將是云南首條直飛東歐的航線。“開通洲際航線是祥鵬航空進一步拓展國際市場，更多參與國際市場合作與競爭的重要舉措”，丁擁政表示，“我們會根據(jù)公司的網(wǎng)絡(luò)布局，逐步開通中國二三線城市到歐洲、美洲等地區(qū)的點對點洲際航線。傳統(tǒng)來說，中國國內(nèi)洲際航線大多從一線城市出發(fā)，但近年來中國二三線城市消費水平及出境游需求都在大幅提升，這部分市場有著巨大潛力，將會是我們未來的優(yōu)勢。而中國低成本航空依托二三線城市航旅需求開辟洲際航線或?qū)⒊蔀橐环N新的發(fā)展趨勢。”
隨著逐步深入國際市場開拓，祥鵬航空寬體機引進計劃也逐漸清晰。2017年3月祥鵬航空將引進首架寬體機空客A330，執(zhí)飛昆明直飛莫斯科洲際航線。丁擁政透露：“祥鵬航空正在向低成本航空轉(zhuǎn)型，空客A330將作為祥鵬航空洲際航線的過渡機型，后續(xù)祥鵬航空還將引進空客A350及波音B787，并分基地運行，以保障高效運營和成本優(yōu)化，為更多洲際航線的開辟提供運力支持。祥鵬航空計劃在未來五年引進20架寬體機，同時窄體機機隊達到100架，總機隊規(guī)模達到120架。此外，祥鵬航空在昆明、麗江、成都、鄭州運營基地基礎(chǔ)上，將在未來五年集中在中國二三線城市新增運營基地10個。”
“當然，我們還將依托低成本航空聯(lián)盟——優(yōu)行聯(lián)盟平臺，整合聯(lián)盟內(nèi)公司航空及旅游資源，實現(xiàn)資源共享，為旅客提供更多服務(wù)選擇”，丁擁政說。
對于祥鵬航空的未來發(fā)展，丁擁政充滿信心：“在未來航空市場，低成本將更具有競爭力，隨著客戶需求及市場的不斷細分，將有更多旅客會選擇更有差異化的低成本航空。”