世紀旅游網訊 2月21日-22日，2017亞洲航空節（Aviation Festival Asia）在新加坡舉行，祥鵬航空作為中國新興崛起的低成本航企，近年來在國際航線開拓方面的突出成績，受到國際行業專家關注。來自歐洲的航空數據服務商及航空媒體ch-aviation對祥鵬航空總裁丁擁政進行了專訪。
祥鵬航空是中國四大航空集團之一——海航集團下屬成員企業，也是近年來中國迅速崛起的新興航企之一。2016年3月，祥鵬航空宣布轉型低成本，成為中國又一家新生低成本航空公司。
關于為何轉型低成本航空，丁擁政表示：“近年來低成本航空在世界航空運輸市場發展勢頭強勁。與歐美成熟航空市場不同，中國航空業屬于新興市場，市場潛力巨大，旅客個性化、差異化服務需求逐漸增加。低成本商業模式和低成本航空提供的菜單式自選服務，更加符合中國航空市場潛在新興客戶群體的需求，更容易受到消費者青睞。對祥鵬航空來說，公司發展需要適應新興市場發展趨勢，關注旅客實際出行需求。
另一方面，從公司內部管理來看，低成本運營是航企經營能力的體現，航空公司可以做到低成本運營，說明公司在運行能力、經營能力以及客戶理解和服務方面做得很成功。再者，祥鵬航空低成本轉型以來，員工更多地體會到工作簡潔高效、個人收入有所提升，并感受到低成本帶來的實實在在的優惠。在這一點上，整個公司正在取得共識。”
作為中國新興低成本航空，祥鵬航空如何看待低成本航空的國際發展趨勢，并在國際競爭中打造自身獨特優勢與差異化服務,對此丁擁政表示：“隨著國際市場原油價格下降以及航空技術的發展，航空公司傳統服務模式將被打破，低成本航企瞄準精準定位市場、提供精品差異化服務，將是未來國際航空業發展的主流趨勢。目前，中國民航市場屬于新興發展階段，潛力巨大，為低成本航空的迅速發展提供了巨大空間。祥鵬航空低成本轉型一年以來，面臨著許多的挑戰與機遇。我們的優勢在于結構成本更為優化，通過自身精細化管理，提升運行效率，建立以客戶需求為導向的運價和市場體系，同時區別于傳統航企根據自身網絡樞紐開通航線的方式，以旅客實際需求為核心提供點對點的便捷飛行服務，并針對目標客戶群體消費習慣及旅行需求，提供個性化及差異化的產品和服務體驗。
過去一年，從低成本轉型成果來看，祥鵬航空客座率上升10%，得到大幅提升，并在票價方面給旅客提供更多出行優惠，公司盈利能力和競爭力得到大幅提升。”
談及未來發展，ch-aviation則較為關心祥鵬航空在未來的航線網絡搭建及機隊規模拓展等方面的規劃。
“祥鵬航空在持續完善自身航線網絡建設”，丁擁政表示：“祥鵬航空航線網絡搭建是以‘大西部’戰略為核心，分別以昆明、成都、鄭州為運營基地，連通全國一、二線及各大省會城市，并輻射東南亞、南亞的航空樞紐。近年來，祥鵬航空在國際市場開拓方面一直保持高速發展。隨著中國出境游游客快速增長，除了中國一線城市外，二三線城市出境需求也十分巨大，祥鵬航空根據此趨勢，自2014年開通首條國際航線以來，于兩年間累計開通25條國際航線，覆蓋東南亞、東亞9個國家和地區。”
2017年1月，祥鵬航空宣布將于今年夏季開通首條洲際航線，由中國昆明直飛俄羅斯莫斯科，這也將是云南首條直飛東歐的航線。“開通洲際航線是祥鵬航空進一步拓展國際市場，更多參與國際市場合作與競爭的重要舉措”，丁擁政表示，“我們會根據公司的網絡布局，逐步開通中國二三線城市到歐洲、美洲等地區的點對點洲際航線。傳統來說，中國國內洲際航線大多從一線城市出發，但近年來中國二三線城市消費水平及出境游需求都在大幅提升，這部分市場有著巨大潛力，將會是我們未來的優勢。而中國低成本航空依托二三線城市航旅需求開辟洲際航線或將成為一種新的發展趨勢。”
隨著逐步深入國際市場開拓，祥鵬航空寬體機引進計劃也逐漸清晰。2017年3月祥鵬航空將引進首架寬體機空客A330，執飛昆明直飛莫斯科洲際航線。丁擁政透露：“祥鵬航空正在向低成本航空轉型，空客A330將作為祥鵬航空洲際航線的過渡機型，后續祥鵬航空還將引進空客A350及波音B787，并分基地運行，以保障高效運營和成本優化，為更多洲際航線的開辟提供運力支持。祥鵬航空計劃在未來五年引進20架寬體機，同時窄體機機隊達到100架，總機隊規模達到120架。此外，祥鵬航空在昆明、麗江、成都、鄭州運營基地基礎上，將在未來五年集中在中國二三線城市新增運營基地10個。”
“當然，我們還將依托低成本航空聯盟——優行聯盟平臺，整合聯盟內公司航空及旅游資源，實現資源共享，為旅客提供更多服務選擇”，丁擁政說。
對于祥鵬航空的未來發展，丁擁政充滿信心：“在未來航空市場，低成本將更具有競爭力，隨著客戶需求及市場的不斷細分，將有更多旅客會選擇更有差異化的低成本航空。”