世紀旅游網訊 通訊員劉璋報道：作為一名普通管制員，在親歷春運的每一天，我都被一種情懷感動著，被一種精神震撼著。空中交通管制員，工作在春運保障中第一線最普通最平凡的崗位，他們用自己的行動詮釋著肩負的安全重任，用自己高尚的職業素養和精湛的業務技能保障著民航運輸安全、有序、高效地運行，在春運保障中寫下了濃墨重彩的一筆。
堅守崗位 奉獻自我
2017年1月27日，大年三十，天還沒亮，長沙塔臺管制室主任陳悅一如往常地來到席位上進行開航前的各項準備工作。這是每個夜班航前準備的必要工作，這些動作他已反復做了十幾年，卻從不敢馬虎,因為他深知航空安全無小事。
除夕團圓夜，游子歸家，萬家團圓，湖南空管人放棄了和家人團聚的機會，默默地堅守在自己的工作崗位上，在一年里這個最特殊的時刻加班加點，在工作中迎接農歷新年。就餐期間，同事們圍坐在一起吃著豐盛的團年飯，同樣感受到了節日熱鬧的氛圍，一位有著十幾年豐富經驗的老同志笑著說道：“上塔臺這十五年，我就在家里過了兩個除夕，老婆常開玩笑說，和同事一起的時間比跟她在一起的時間還多，但我選擇了這份工作，那就必須堅守，堅守的是這一份責任和承諾。”還有一位準爸爸，春運期間由于航班量較大，這位年輕同志毅然選擇堅守在一線崗位上，只能將待產中的妻子交給父母照顧，他說“航班的安全起降、旅客能盡早與家人團聚，這就是我工作的幸福動力。我相信家人和未出生的孩子也會理解的。”
極端天氣 從容應對
因除夕夜前后晝夜溫差大，近地面空氣濕度高，加之除夕夜的爆竹粉塵，大年初一清晨，長沙黃花機場迎來了一場大霧，氣象條件低于運行標準，導致本場航班無法正常起降。
面對惡劣的氣象條件，為確保一線運行安全，湖南空管分局管制運行部根據管制員的思想、身體和技術狀況合理排班，及時啟動《大面積航班延誤處置程序》應對高流量，發揮主觀能動性，最大限度降低不利因素對航班正常運行的影響。各科室管制員及時向機組做耐心的解釋并就天氣動態進行了及時通報，保持關鍵信息傳遞的暢通。為杜絕疲勞上崗，各班組領班主任根據本場的預計流量，合理的調整作息時間及值班力量，對此每個管制員都無怨無悔，全心投入，堅守崗位，發揚了湖南空管人"吃的苦，耐得煩"的精神。
大霧消散以后，湖南空管各個部門通力協作，最大限度減少了惡劣天氣帶來的航班備降、延誤問題，確保了乘客的順利出行。
生命接力 安全到達
民航的運營安全不單指航空器的運行安全，更涵蓋了航空器上每名乘客的人身安全。同樣是大年初一，湖南空管空地聯動為空域內一架急救航班護航，完成了一次生命的接力跑。
當日下午，一架由武漢飛往新加坡的外籍航班，在進入湖南空域不久后，機組向管制員報告該航班上一乘客因心臟病病發，情況危急需要備降長沙。當時本場進出港航班較為密集，湖南區域管制室在接到該請求后立即通知塔臺管制室，并與進近管制室協調，指揮其他航空器進行避讓，為緊急備降的航班開啟空中綠色通道，以保障其優先著陸。塔臺管制室獲取信息后，立即與機場運控中心積極溝通，協調保障緊急備降的準備工作，一場空中與地面的營救接力有條不紊地展開，地面席管制員為避免離港航班對備降航班落地造成延誤，便安排有影響的出港航空器地面等待并向機組做好解釋工作。
在各部門共同努力聯合保障下，該航班進近著陸過程耗時比正常情況節約了8分鐘，為挽救生命贏得了寶貴時間。
特情處置 井然有序
大年初二，當全國人民都沉浸在慶祝新春佳節的幸福快樂之中，管制室內，一線管制員像往常一樣安靜而忙碌地工作著。
“鈴、鈴、鈴… …”一陣急促的電話鈴聲在管制室內響起。塔臺管制室接到進近管制室通知，一架由長沙飛往上海的航班因通風系統故障，請求返航。
塔臺管制員接到該信息后立刻通知機場等相關單位做好航班返航準備工作。由于空中飛機較多，為了盡可能縮短該故障航班落地時間，進近管制員隨即指揮其他航空器避讓并做好原因解釋，同時指揮該航空器下降高度調整航向加入三邊進近落地，13分鐘之后，該航班在黃花機場安全落地， 經過20多分鐘地面的安全檢查和排故后，該航班重新載著旅客飛往上海歡度春節。
行百里者半九十，湖南空管正努力地描繪著這樣一幅溫馨的畫面：精心保障，天路更寬敞；旅客回家，安全又順暢。
截止到正月初九，春運工作已經過半，在此期間，黃花機場高峰日起降量已達530架次，湖南空管高峰日全天保障超過1200架次，總保障架次達兩萬七千有余。而春運工作也僅僅是新年工作的開始，湖南空管將一如既往地堅守在工作崗位，擔負起自己的責任，永葆工作熱情。