世紀旅游網訊 為進一步做好成都航站航班不正常保障，確保航班正常，國航西南地服部召開了航班正常管理規定研討會，會議主要針對《航班正常管理規定》（交通運輸部令2016年第56號）和國航2017版旅客行李運輸總條件中修訂及新增內容，結合地服部實際情況進行了研討。
地服部已開展了以下四項工作：第一，梳理下發了相關文件，各中心按計劃組織了培訓和宣貫，準備了速查手冊。第二，對各中心培訓、宣貫情況進行了檢查，檢查情況較好，相關培訓臺賬完整。第三，匯總整理了相關問題及建議上報運質部。第四，確定了FIMS系統的安裝、培訓事宜。
會議主要研討了以下內容：第一，在新版國航網上延誤證明信出臺前，繼續沿用現有模式出具延誤證明。第二，航空公司在航班預計起飛時間24小時之前通知時間有所調整的航班，不屬于延誤航班，現場在廣播時，應注意避免使用“延誤”一詞。第三，當現場出現旅客擾亂民航運輸生產秩序的情況，應及時、果斷報警，并做好相關記錄。第四，運控中心加強與HCC和外航站的溝通、協調，做好相關記錄。第五，國內代理航班延誤信息由調度室負責錄入FGOS，國際代理航班由國際項目負責錄入FGOS。第六，旅服中心安排人員做好FIMS安裝、培訓、使用工作。
會議特別提出：從2017年1月1日開始試行首班出港航班提前5分鐘關閉艙門，各單位要加強現場保障，人員、車輛按時到位，及時傳遞信息，收集保障中存在的問題。