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民航局正式公布2016年全年各航司航班正常率 天津航空登上正點率榜首
2017-01-11 17:32:33 來源: 世紀旅游網
2017年1月11日,(世紀旅游網訊www u2000 com 通訊員 魚嬌 劉瑩)今日,民航局2016年全年統計數據顯示,全國民航平均航班正常率76 76%,天津航空以80 23%位列國內十大主要客運航空公司第一位。這是天航在2016年

  2017年1月11日,(世紀旅游網訊www.jskjpub.com  通訊員 魚嬌 劉瑩)

  今日,民航局2016年全年統計數據顯示,全國民航平均航班正常率76.76%,天津航空以80.23%位列國內十大主要客運航空公司第一位。這是天航在2016年連續數月拿下最準點航司后,再度登上正點率榜首。

  統計顯示,目前我國旅客在挑選航班時最關心的指標是航班準點率,超過21%的受訪旅客認為,準點率是衡量航班舒適程度最重要的指標。事實上從2016年4月開始,天津航空的正點率已多次位居大陸地區主要客運航空公司的首位。

圖一 天津航空A330機型飛機

  眾所周知,影響航空公司航班正常率的因素很多,比如航路天氣、所用機場的吞吐量,還包括航空公司本身的調配、飛機性能等,其中有些因素是客觀無法避免的,但作為航班運行的組織者和實施者,航空公司的運行控制能力仍是影響準點率的重要因素。提高人員利用率,優化航班的布置和調配,提高管理的科學性同樣有助于提高航班正點率。

圖二 天津航空機組人員

  據天津航空運行控制部相關負責人介紹,由于天津航空的運營基地分布廣泛,西至烏魯木齊,南至海口、三亞,南北及東西跨度大,氣象及運行特點差異顯著,這都增加了保障難度,而且目前公司運營E145、E190、A320以及A330四種機型,各機型之間存在差異,運行調配難度較大。為此,天津航空制定了一系列管控提升措施,以保證航班正常。

  嚴格管理航班計劃,優化航線結構

  提高航班準點率首先就是在規劃編制航班之初就充分考慮天氣、航路、機場等原因,盡量避免開通有可能影響到航班正常性的航線。與此同時,天航嚴格執行局方發布的《航空公司航班正常運行標準》,按照局方公布的標段時間及標準過站時間編排航班計劃,并在公司內部各部門間建立聯動對接機制,于每月月初定期將新開航線和正常性較低航線進行總結分析,并針對性探尋航線結構、航線時刻的優化調整方案。

  高度重視、制定方案、嚴格落實

  天航充分響應民航局各級管理部門以及海航集團對于航班正常管理工作的具體要求,成立了正常率提升領導小組,在以安全第一的指導方針下將保障航班正常作為工作的重中之重。同時,根據外界運行環境的變化,針對性制定了包括《天津航空正常性整改提升方案》、《天津航空航班正常性考核方案》在內的多項運行品質提升及考核方案,激發各單位對航班正常工作的主動性。

  做實運行控制過程,降低運行延誤風險

  天航運行指揮中心(AOC)建立了每日航班預先評估機制,對預先發現可能對次日航班造成影響的風險因素,預先排除或制定相關措施予以應對,以降低次日運行風險。此外,針對當日運行的航班,由AOC負責,細化運行保障方案,對每個航班均要求做實運行控制,特別是對于預期出現公司自身原因延誤的航班,充分調動公司各類運行資源,重點加強航班調配、機組/乘務調配、航材調撥等實時運行保障的高效和順暢,以減少出現公司原因延誤航班。

圖三 天津航空全新運行控制中心(AOC)

  精細化管理,提升溝通效率

  天航積極引進民航局視頻會議系統、CDM系統,通過系統獲得航班運行的第一手信息。同時,通過與管制、機場等單位協同聯動,提高溝通效率,對機組進場、旅客登機等關鍵節點密切監控,同時提高主運行機場的靠橋率,節省旅客登機時間,不斷優化航班運行鏈條,以節省準備時間,保證飛機在無天氣、管制等因素影響的情況下準時起飛和到達。

  注重人員資質培養,持續推進系統化建設

  在人員資質方面,天航建立了簽派員全景模擬訓練室,與中國民航大學合作開展DRM聯合訓練,并定期組織簽派員參加FAA、WNI、IFO、JEPPESEN等簽派培訓,為航班正常運行提供了基礎保障。

  此外,天航還十分重視系統化建設,自主開發的A-MONITOR系統以及引進了FLIGHT RADAR24、FLIGHT AWARE等運行監控軟件,可對航班的實際飛行高度、速度等信息進行實時監控,通過與機組、空管及時協調,改善飛行高度和速度,可避免或減少航班在飛行過程中產生的延誤。

  年旅客運輸量突破1200萬  發力國際中遠程

  2016年,天津航空累計運營航線250余條,其中國際航線30余條,通航城市120余座,完成航班起降近13萬架次,年旅客運輸量突破1200萬人次,旅客運輸量年復合增長率達27.72%。

  2016年是天津航空走向全面國際化的戰略轉型年。隨著運力的引進及經營管理水平的日益提高,2016年天津航空經營規模實現跨越式發展,全年共計引進3架A330寬體客機,相繼開通了天津=莫斯科、天津=重慶=倫敦、天津=重慶=奧克蘭三條洲際遠程航線,以及天津=重慶=普吉、天津=海參崴、天津=伊爾庫茨克、大連=靜岡、大連=大阪、烏魯木齊=喀山、鄂爾多斯=伊爾庫茨克等十余條國際和地區航線,八大樞紐基地已有六個開通國際航點。未來天津航空還計劃陸續開辟到洛杉磯、舊金山、溫哥華、墨爾本、羅馬、巴黎等洲際航點,打造中遠程國際化航企。

  2017年將是天航國際化轉型的深化之年,也是對其發展至關重要一年。據天航相關負責人介紹:“民航業是服務業,服務業主要就在于他的質量。要提高民航業的服務質量,準點率是一個特別重要的指標,而且是一家優秀航企的集中體現,準點率的提升對于提升整個民航業的服務質量和運營能力以及旅客體驗都有著非常重要的意義。未來,天航還將持續努力,為旅客提供更全方位的、更優質的出行體驗。”

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