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凌晨一點(diǎn)的緊急救助
2016-12-27 14:34:58 來源: 世紀(jì)旅游網(wǎng)
世紀(jì)旅游網(wǎng)訊 2016年12月21日,東航山東客艙部王婷乘務(wù)組(孫媛媛、張夢、李妍、高航)執(zhí)行MU5472航班,最后一段重慶到濟(jì)南,下降前5分鐘,即凌晨1:00時一名女士來到洗手間門口,臉色不是很好,站不太穩(wěn)。張夢和

  世紀(jì)旅游網(wǎng)訊 2016年12月21日,東航山東客艙部王婷乘務(wù)組(孫媛媛、張夢、李妍、高航)執(zhí)行MU5472航班,最后一段重慶到濟(jì)南,下降前5分鐘,即凌晨1:00時一名女士來到洗手間門口,臉色不是很好,站不太穩(wěn)。張夢和李妍馬上詢問她怎么了,她說有點(diǎn)暈,隨后就歪倒依靠在旋轉(zhuǎn)座椅上。安全員秦帥協(xié)同乘務(wù)員和其他幾名旅客扶住她,將這名女士攙扶讓其平躺在54排JKL座。張夢通過內(nèi)話告知乘務(wù)長王婷情況,孫媛媛廣播在客艙內(nèi)找了醫(yī)生。本次航班金卡31J座旅客是一名醫(yī)生,前來幫助查看該旅客情況,為病人測量了呼吸、心跳 、脈搏。當(dāng)時病人情況非常不好,臉色蒼白,幾乎測不到脈搏,無法說話,意識模糊,瞳孔對光有反應(yīng),據(jù)醫(yī)生初步診斷病人是缺氧導(dǎo)致暈厥。乘務(wù)長讓高航從行李架取出一個氧氣瓶交給李妍備用,同時報告機(jī)長,并在詢問現(xiàn)場情況后告訴機(jī)長聯(lián)系救護(hù)車。

  然后王婷協(xié)同李妍安裝好氧氣面罩并開始給該旅客吸氧(1:05)。之后在31J金卡旅客協(xié)助下穩(wěn)定住了病人,由高航坐在54L座照看該旅客,間隔3~5分鐘詢問情況,測試脈搏,查看氧氣瓶供氧情況,打開并調(diào)節(jié)前后排通風(fēng)口保持空氣通暢。王婷拿來藥箱準(zhǔn)備必要用品,填寫單據(jù),留取周邊旅客信息電話。李妍安排周邊旅客及之前坐在54JKL座的旅客更換座位,同時進(jìn)行下降前客艙內(nèi)安全檢查。張夢監(jiān)控并收拾后廚房。之后下降過程中高航一直在安撫該旅客,詢問身體情況,幫其扇風(fēng),使其保持一個清涼的狀態(tài)。1:10旅客通過點(diǎn)頭回答高帥身體狀況有所好轉(zhuǎn),逐漸有了意識,也能慢慢說話1:15,測試脈搏60左右。1:25該旅客示意取下氧氣面罩并停止吸氧。落地后該旅客身體狀況已逐漸好轉(zhuǎn),神志清醒了許多。事后旅客說她身體一直很好,沒有任何疾病。

  乘務(wù)長主動幫助旅客給在機(jī)場接機(jī)的家人打電話說明了情況,并讓李妍幫她從行李架取出了隨身行李。之后機(jī)場醫(yī)生上飛機(jī)幫她檢查身體狀況,在地服的協(xié)助下坐輪椅下機(jī)離開,該旅客告知乘務(wù)組身體好轉(zhuǎn),不需要救護(hù)車。乘務(wù)組一起將她送到國內(nèi)到達(dá)區(qū)并找到她的家人,告知她的家人所發(fā)生的情況,以及吸氧時間,幾個關(guān)鍵的時間節(jié)點(diǎn),之后才離開候機(jī)樓。

  在整個的搶救過程中,由于是在下降前發(fā)生的突發(fā)事件,給乘務(wù)組的搶救工作帶來極大壓力,但是在這種情況下整個機(jī)組表現(xiàn)出訓(xùn)練有素,忙而不亂,并且利用嫻熟的專業(yè)技能使旅客轉(zhuǎn)危為安,并讓旅客們紛紛稱贊,這正是東航機(jī)組的最高責(zé)任!

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