世紀(jì)旅游網(wǎng)訊 經(jīng)過4小時(shí)18分的測(cè)試飛行之后，生產(chǎn)序列號(hào)為MSN059的首架空客A350-1000飛機(jī)于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日15時(shí)成功降落在法國(guó)圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)，順利完成首飛。
今天的首飛中，在駕駛艙負(fù)責(zé)掌控飛機(jī)的飛行員是空客試飛飛行員于格·范德斯蒂?gòu)兀℉ugues Van Der Stichel）和弗蘭克·查普曼（Frank Chapman），在駕駛艙中和他們一起工作的還有測(cè)試飛行工程師杰拉德·邁松納沃（Gerard Maisonneuve）。此外，在機(jī)艙里的各個(gè)測(cè)試點(diǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)控所有測(cè)試數(shù)據(jù)的工程師分別是空客飛行與整合測(cè)試負(fù)責(zé)人派瑞克·德·陳（Patrick du Ché），A350飛行測(cè)試研發(fā)負(fù)責(zé)人埃曼紐爾·康斯坦則（Emanuele Costanzo）和飛行測(cè)試工程師斯戴芬·沃克斯（Stéphane Vaux）。
這架A350-1000飛機(jī)裝配羅爾斯·羅伊斯全新遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)，在法國(guó)西南部進(jìn)行了測(cè)試飛行。飛行過程中，機(jī)組成員對(duì)飛機(jī)的操縱和飛行包線進(jìn)行了測(cè)試。一架跟拍飛機(jī)全程跟蹤了此次飛行，對(duì)飛機(jī)的各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行了拍攝。地面上的專家也通過遙測(cè)技術(shù)對(duì)飛機(jī)的飛行全程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控。
空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉表示：“今天我們見證了當(dāng)今最先進(jìn)最高效的客機(jī)——A350-1000的成功首飛。我向所有對(duì)此次成功首飛做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)致以熱烈祝賀并表示衷心感謝。同時(shí)，我們也欣喜地與許多客戶在我們的總部圖盧茲一同見證了今天這一里程碑事件。”
得益于來自2014年完成的A350-900測(cè)試項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，A350-1000項(xiàng)目的飛行測(cè)試時(shí)間將更短，三架測(cè)試飛機(jī)將在一年的時(shí)間里完成所有測(cè)試和取證工作。MSN059將主要進(jìn)行性能測(cè)試，包括探索飛機(jī)的飛行包線、操縱品質(zhì)、載荷和剎車系統(tǒng)等。第二架A350-1000測(cè)試飛機(jī)生產(chǎn)序列號(hào)為MSN071，它將同樣用于包括剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能評(píng)估測(cè)試。生產(chǎn)序列號(hào)為MSN065的第三架、也是最后一架A350-1000測(cè)試飛機(jī)將配備完整客艙，用于客艙和空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試。MSN065還將進(jìn)行早期遠(yuǎn)程飛行測(cè)試和航路驗(yàn)證測(cè)試。全部測(cè)試項(xiàng)目完成后，A350-1000將進(jìn)行型號(hào)認(rèn)證。首架A350-1000預(yù)計(jì)2017年下半年交付卡塔爾航空運(yùn)營(yíng)，卡塔爾航空是A350-1000的最大客戶，擁有37架訂單。
A350-1000是空客領(lǐng)先的寬體飛機(jī)家族的最新成員，擁有無與倫比的運(yùn)營(yíng)效率、極低的噪聲和真正的遠(yuǎn)程飛行能力。與A350-900相比，A350-1000的機(jī)身更長(zhǎng)，比前者能夠多搭載40名乘客。此外，A350-1000還擁有優(yōu)化的機(jī)翼后緣、全新的六輪式主起落架和動(dòng)力更強(qiáng)勁的羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)。A350-1000不僅繼承了A350-900出色的燃油效率和“空客飛行空間”舒適的客艙設(shè)計(jì)，還為我們的客戶在其最繁忙的遠(yuǎn)程航線上開辟了更多盈利空間。截至目前，A350-1000共獲得來自五大洲11家客戶的195架確認(rèn)訂單。