世紀旅游網訊為提前做好2016年冬春季航班保障工作，配合云南轄區“百日安全攻堅活動”的深入開展，10月28日下午，云南紅土航空股份有限公司（以下簡稱“紅航”）組織開展大面積航班延誤應急處置桌面演練。紅航運行副總裁胡俊峰出席演練，AOC總監李曉光擔任總指揮，民航云南監管局運輸處施凌武處長、趙芳乙主任應邀觀摩。
此次演練以昆明長水國際機場出現極端降雪天氣導致出港航班延誤為背景，重點檢驗紅航航班大面積延誤處置預案的啟動和處置情況。整個演練過程先后按照預警信息發布、應急預案啟動、處置升級、應急解除、講評總結五個階段來開展。各保障部門按照職責分工成立指揮小組、運行組織小組、現場保障小組、公共關系小組、后勤支援小組五個小組聯合處置。整個處置過程程序清晰，各部門反應迅速、處置到位，各環節配合默契。
演練模擬11月22日AOC接空管氣象警報，22日18:00預報昆明長水國際機場從23日6:00至10：00將出現間斷性小到中雪，短時大雪，積雪深度≥5mm。
紅航發布大面積航班延誤黃色預警，召開極端天氣應對會議，決定調減A67105/6昆明-南昌-昆明航班，各處置小組圍繞公司人員力量、機組安排、旅客處理開展各項工作。
11月23日06:00機場降雪天氣出現，極端天氣預計將持續至10:00，溫度持續降低導致跑道、航空器均出現結冰，航班不能起降。
紅航啟動大面積航班延誤三級處置，召開處置協調會。
9:00大雪仍在持續，機場沒有航班起降，紅航宣布啟動航班大面積延誤二級處置，各單位匯報前段工作完成情況及目前工作開展情況。
12:00天氣轉好，機場恢復正常運行。A67111航班已于11:10起飛，A67113航班已于13:10起飛。公司解除大面積航班延誤二級處置。
14:30紅航在AOC應急指揮中心召開大面積航班延誤保障工作總結會議。各運行保障小組統計數據，總結經驗，并對應急預案中的不適用條款提出修改建議。
演練結束后，民航云南監管局運輸處施處長對此次桌面演練的效果及各部門的實際處置表現給予肯定，同時提出了預案要綜合考慮公司改簽能力、空港機務除冰效率、信息發布和通曉率、志愿者培訓、外站管理、啟動條件觸發條件太低等切實有效的建議。
結合本次演練，紅航將認真總結并完善預案，將演練成果融入到實際工作中去，提高各單位在大面積航班延誤情況下團結協作能力，提升應急情況下的旅客服務水平，為紅航安全運行和持續發展打下堅實的基礎。