航空緊急救援因響應速度快、機動能力強、范圍廣、效果好而受到各國政府高度重視，已成為許多國家普遍采用的最有效的緊急救援手段。而在我國，航空緊急救援還處在起步和探索階段，發展速度和救援能力與我國經濟發展的水平和我國的大國地位不相稱，因此探索建立適合我國國情的航空緊急救援體系是關乎國計民生的大計。
對中國而言，航空緊急救援體系建設必須立足我國基本國情，必須與經濟發展和科技進步的水平相適應。基于此，我國需要進一步完善國家航空緊急救援工作的體制，健全配套法規。整合應急救援資源，建設國家、地區和省（區、市）三級多層面的緊急救援管理體系，實現三級應急指揮平臺與國務院及相關部門、地方政府、通用航空公司、機場、空管等運行管理部門的互聯互通。進一步完善軍地應急協調機制。
我國通用航空剛剛起步，通用航空的規模與美國、歐洲等通用航空發達國家相比差距較大，發展空間巨大。空域、機場以及專業技術人員是制約通用航空發展的三大障礙。《全國民用機場布局規劃》提出，到2020年全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內享受到航空服務，所服務區域的人口數量占全國總人口的82%、國內生產總值（GDP）占全國總量的96%。 《國務院關于促進民航業發展的若干意見》對于通用航空的發展目標是：通用航空實現規模化發展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。為期兩天的2016中國通航救援國際峰會將深入探討航空救援相關話題，同時這里還將是一個您與政府高層、OEM制造商、行業領袖和專家進行跨國項目交流的最佳平臺。
會議亮點：
最新國內外通航救援發展現狀
多方參與不同角度討論中國通航救援的問題和未來
國內眾多通航救援項目方現身說法答疑解惑
多個演講模塊深度剖析,多個實戰項目與您分享
中外航空救援合作項目案例分析
行業大咖面對面為您答疑解惑
多種參與方式供您選擇
話題聚焦:
直升機救援的商業模式
正確引導航空救援行業未來的良性發展
為通航救援的運行創造更好的運行環境
中國首個覆蓋全行政省的空中醫療救援團隊
保險機構如何促進空中醫療救援產業發展
國際SOS在中國航空救援的發展
無人機未來應常態化參與應急救援
中國緊急救援的基地建設運營及專項人才培訓
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