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空中客車發布2021年財報
2022-02-17 16:48:57 來源: 世紀旅游網
  · 2021年交付了611架民用飛機  · 財務數據反映了公司整體強勁的運營表現  · 全年收入為521億歐元;調整后息稅前利潤為49億歐元;息稅前利潤(報告)53億歐元  · 全年并購及客

  ·     2021年交付了611架民用飛機

  ·     財務數據反映了公司整體強勁的運營表現

  ·     全年收入為521億歐元;調整后息稅前利潤為49億歐元;息稅前利潤(報告)53億歐元

  ·     全年并購及客戶融資前自由現金流為35億歐元;凈現金額76億歐元

  ·     確認的凈利潤42億歐元;每股收益(報告)5.36歐元

  ·     建議股息:每股1.50歐元

  ·     發布2022年指導方針

  世紀旅游網訊www.jskjpub.com  2022217日,阿姆斯特丹 —— 空中客車公司(股票交易代碼:AIR)發布了2021年全年綜合財務業績報告及2022年指導方針。

  “2021年是一個過渡年,我們的關注點從應對疫情轉向恢復和增長。在我們的團隊、客戶和供應商的不懈努力下,我們全年取得了令人矚目的業績。”空中客車首席執行官傅里表示,“強勁的財務狀況反映了更多的民用飛機交付量、直升機和防務與航天業務的良好表現,以及我們在成本控制和提升競爭力方面的不懈努力。考慮到確認的利潤和我們為加強凈現金頭寸付出的努力,我們提出將重新派發股息的決議。與此同時,我們將在戰略重點和公司轉型方面持續投入。”

  空中客車民用飛機總訂單為771架(2020年:383架),凈訂單為507架(2020年:268架)。包括第一批A350貨機訂單,確認了這一新項目的客戶需求。截至2021年12月31日,民用飛機儲備訂單為7082架。空中客車直升機凈訂單為414架(2020年:268架),包括52架H160,訂單出貨比均遠大于1。空中客車防務與航天的訂單價值增加至137億歐元(2020 年:119億歐元),訂單出貨比約為1.3。

  截至2021年12月31日,按價值計算的綜合訂單額增加到為620億歐元(2020年:333億歐元),儲備訂單量總價值為3980億歐元(截至2020年底:3730億歐元)。儲備訂單總價值的增長反映出美元的強勁增長。

  綜合收入增長4%至521億歐元(2020年:499億歐元),主要反映了民用飛機交付量的增長,一定程度上抵消了匯率的不利變動帶來的影響。民用飛機共交付611架(2020年:566架),包括50架A220飛機、483架A320系列飛機、18架A330飛機、55架A350飛機和5架A380飛機。空客民用飛機業務帶來的收入增長了6%,和2020年相比交付數量有了很大程度上的增長。空中客車直升機交付了338架直升機(2020 年:300架)包括首架H160,得益于服務業務的增長和更多的交付量,其收入增長了4%。主要受軍機業務影響和太空系統業務的抵消,空中客車防務與航天的收入減少了2%。

  綜合調整后息稅前利潤為48.65億歐元(2020年:17.06億歐元)。

  民用飛機業務調整后息稅前利潤增至35.7億歐元(2020年:6.18億歐元),主要受交付業績、成本控制和競爭力提升的驅動。

  在當前復雜的環境下,民用飛機生產正在按照先前計劃有條不紊地推進。特別是A320系列飛機的產能提升預計2023年夏季達到65架,同時,公司繼續為所有總裝線具備A321總裝能力做好準備。公司對于2023年以后的A320系列飛機生產率仍處于評估階段,并與供應商合作,以可能將生產速率超過65架。

  空客直升機調整后息稅前利潤增至5.35億歐元(2020年:4.71億歐元),這主要得益于支持與服務、項目執行和重視成本的驅動。

  空中客車防務與航天調整后息稅前利潤增至6.96億歐元(2020 年:6.6億歐元),反映了其持續的成本控制。

  自籌資金研發開銷總額為27.46億歐元。

  綜合調整后息稅前利潤(報告)為53.42億歐元(2020年:-5.10億歐元),包括調整的4.77億歐元。

  財務費用為-3.15億歐元(2020 年:-6.2 億歐元)。合并凈利潤為42.13億歐元(2020 年凈虧損:-11.33 億歐元)。合并報告的每股收益為5.36歐元(2020年每股虧損:-1.45 歐元)。

  綜合并購及客戶融資前自由現金流為35.15億歐元(2020 年:-69.35 億歐元),主要反映了現金控制方面的努力,以及受庫存改善驅動而降低的工作成本。綜合自由現金流為35.11億歐元百萬(2020 年:-73.62 億歐元)。

  截至2021年12月31日,總現金頭寸為227億歐元(2020年底:214億歐元),合并凈現金頭寸為 76億歐元(2020年底:43億歐元)。公司的流動資金頭寸依然強勁,2021年底達到287億歐元。

  董事會將向2022年度股東大會提議2021年每股派息1.50歐元。派息日期為2022 年4月21日。

  展望

  空中客車預計世界經濟、航空運輸、公司內部運營以及其交付產品和服務的能力不受進一步干擾,這是制定公司2022年指導方針的基礎。

  2022年公司指導方針是基于并購前制定的。

  據此,空中客車預計在2022年實現:

  •     交付720架民用飛機;

  •     調整后息稅前利潤為55億歐元;

  •     并購及客戶融資前的自由現金流為35億歐元。

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