世紀旅游網訊www.jskjpub.com （通訊員：王寧、蘇曉鷺）2020年4月29日06時59分，隨著南航新疆分公司B2736飛機首次使用烏魯木齊機場25號跑道CDO程序進場、盲降進近并平穩(wěn)落地，南航新疆分公司圓滿完成了民航新疆管理局下達的烏魯木齊機場CCO/CDO飛行程序首次驗證和執(zhí)行任務。
CCO/CDO（連續(xù)爬升運行/連續(xù)下降運行）是指飛機最大限度的按照最佳性能飛行剖面進行連續(xù)爬升或下降，該程序的運行可實現節(jié)省燃油、減排降噪、簡化飛行操作和減少陸空通話的目的。烏魯木齊機場于2019年4月啟動CCO/CDO飛行程序立項，并于2019年11月底完成波音738模擬機驗證，南航新疆分公司運行指揮部和飛行部全程參與并積極推進該項目的實施。
為確保在烏魯木齊機場首次使用CCO/CDO程序實地驗證順利進行，南航運行指揮部和飛行部多次對程序進行分析、評估，提交優(yōu)化建議并規(guī)范機組飛行指引和陸空通話。在累計8小時以上的2次模擬機驗證后，經局方批準使用南航B787-8型飛機從維也納返回烏魯木齊客改貨航班CZ6022并安排資質能力符合要求且經驗豐富的飛行機組執(zhí)行本次驗證飛行。
CCO/CDO飛行程序不僅能夠簡化飛行操作、減少陸空通話時間和次數，提高運行效率，在節(jié)能減排和消音減噪方面也具有積極成效，據統(tǒng)計，B777和787機型執(zhí)行一次CCO/CDO飛行程序可節(jié)省200-300千克燃油，符合ICAO以及中國民航對新一代航空運輸系統(tǒng)的整體發(fā)展要求，具有較廣闊的應用前景。南航充分利用自身運行特點和優(yōu)勢，在新技術應用中發(fā)揮作用，為其他運行烏魯木齊機場的航空公司積累經驗和數據，為新疆民航發(fā)展貢獻力量，展現國企擔當。