——記天航航材控制席值班員李占海
世紀(jì)旅游網(wǎng) www.jskjpub.com 2018年4月16日，“叮鈴……叮鈴……”凌晨，電話鈴聲仍不斷在天津航空基地響起。電話那頭“海口航前機(jī)組報(bào)告，1號(hào)GPS故障，飛機(jī)停場(chǎng)排故！”面對(duì)緊急情況，為保證飛機(jī)能夠準(zhǔn)點(diǎn)起飛，航材控制席值班員李占海接到電話后就立即投入到AOG航材保障工作中去。
AOG是飛機(jī)因自身故障且不能立即修復(fù)，導(dǎo)致不能完成正常飛行任務(wù)而停飛在機(jī)坪上等待修理的狀態(tài)。現(xiàn)在每個(gè)航空公司都有專(zhuān)設(shè)的AOG科室，在出現(xiàn)飛機(jī)故障停飛等緊急情況時(shí)提供支援。現(xiàn)階段天航航材控制席為三人24小時(shí)輪值的值班席位，時(shí)刻為公司機(jī)隊(duì)提供最優(yōu)質(zhì)便捷的航材保障。每一架飛機(jī)的順利起飛降落都離不開(kāi)這些默默無(wú)聞的一線員工背后的付出，李占海就是這樣一名勤懇工作、夜以繼日奮斗在一線的員工代表。
李占海，天津航空控制席值班員，2015年進(jìn)入天津航空后便開(kāi)始在航材保障中心負(fù)責(zé)AOG航材保障工作，剛畢業(yè)的他用了極短的時(shí)間就對(duì)航材領(lǐng)域有了系統(tǒng)的認(rèn)知并獲得了獨(dú)立值班的資質(zhì)。
工作中的李占海對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，工作之余他仍不忘熟悉各類(lèi)業(yè)務(wù)相關(guān)文件提升業(yè)務(wù)水平。三年來(lái)，他在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)一次次的突發(fā)狀況，他靈活應(yīng)對(duì)，出色的完成各項(xiàng)工作，最終成長(zhǎng)為天航航材保障中心一名優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干。
就在上個(gè)飛機(jī)的保障剛剛處理完畢時(shí)，凌晨00：30，李占海又接到天津航空8596飛機(jī)執(zhí)行重慶-倫敦國(guó)際航班時(shí)有FCU（飛機(jī)控制組件）故障信息的消息。接到消息，李占海敏銳的意識(shí)到此航班為國(guó)際航材，如果在倫敦停場(chǎng)后果嚴(yán)重，想到這他立即聯(lián)系各方并提前制定保障方案，最終在當(dāng)?shù)卣业娇梢宰饨璧馁Y源。
此時(shí)飛機(jī)還沒(méi)有落地，雖然所有方案已經(jīng)制定完畢，但他并沒(méi)有放松，一直等待到凌晨4點(diǎn)飛機(jī)著陸測(cè)試后工作正常。李占海松了一口氣，他表示，“終于可以放心點(diǎn)了，但是絕對(duì)不能大意，后續(xù)還是要持續(xù)跟蹤，等航班平穩(wěn)運(yùn)行才能真正放心。”
在保障過(guò)程中，他一絲不茍的工作態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)，以及“擼起袖子加油干”的工作精神，深深影響著每一位民航同事。
圖 李占海工作照
生活中的李占海陽(yáng)光樂(lè)觀、熱愛(ài)旅行，他表示，“旅途中并不在于你看了多少風(fēng)景，也不在于你是否到達(dá)了預(yù)期的目的地，而在于你旅行中心境的變化和豐富的經(jīng)歷能給生活和工作帶來(lái)滿滿正能量！”
他是天津航空奮戰(zhàn)在一線的員工代表，在這里，還有許多恪盡職守的一線員工任勞任怨地為千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客真情服務(wù)。因?yàn)橛眯模椒驳墓ぷ饕矔?huì)有不平凡的成就；因?yàn)檎嬲\(chéng)，平凡的日子里充滿著不平凡的感動(dòng)。因?yàn)樗麄儯N首以待、心心念念的旅客終得順利出行；因?yàn)樗麄儯礃I(yè)奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的民航匠人精神也得到了完美傳承。