——海南航空330、767機隊正式運行一級電子飛行包
（世紀旅游網訊www.jskjpub.com 通訊員 陳波）2017年5月24日中國民航海南安全監管局批準海南航空330和767機型正式運行一級電子飛行包（以下簡稱EFB）。330、767一級EFB順利獲批，意味著歷經5年之久，海南航空終于迎來全機型運行EFB的重要時刻。
EFB（即Electronic Flight Bag）是一種飛行輔助系統，飛行員通過EFB可以查閱飛行相關資料，實現各種飛行階段的計算和檢查，是近年來航空電子技術的新應用。
海南航空EFB項目于2012年由運行控制部牽頭籌備組建，為穩步推進項目發展，早期僅在5架737飛機上試運行，經過近兩年的不斷摸索總結，海航EFB專項組對IPAD支架、EFB系統進行了多次改版升級，最終取得實質性進展。2014年6月海南航空737機型一級EFB獲得民航中南地區管理局的運行審批。隨后海南航空對737機型EFB設備管理、紙質手冊配備進行了大刀闊斧地改革：IPAD由原本的公司統一監管轉變為配發給飛行員自主管理、撤除了737飛機近70%的紙質手冊。這些改革措施不僅降低了集中管理IPAD的運行風險，還提高了飛行員對EFB的認同感。737一級EFB的穩定運行，為787、330、767 EFB的推進積累了寶貴經驗。海航787三級EFB、330、767一級EFB分別于2015年11月和2017年5月獲得民航局的運行批準。
近年來，世界環境問題日益突出，節能減排成為全球航空公司面臨的大課題。秉著高度地社會責任感，海南航空一直致力于踐行“綠色航空、低碳運行”的理念。全面實施EFB后，海南航空將在安全運營基礎上最大程度撤除飛機上配備的紙質手冊，此舉能夠減少燃油使用量從而有效降低碳排放。據保守估計，通過撤除紙質手冊，海南航空每架飛機可減重幾十公斤，全機隊每年至少可減少200噸的燃油損耗。
撤除機載紙質手冊在實現節能減排的同時也極大減輕了人員工作負荷、提高安全運行系數：IPAD替代厚重的紙質飛行資料，可幫助飛行員快速查找所需數據，減少人工查閱失誤；手冊管理員、飛行資料員利用后臺推送EFB數據替代傳統的紙質手冊編輯、排版、印刷、換頁等一系統工作，能有效提高工作效率、降低保障差錯。
實現飛行資料E化只是海南航空電子飛行包項目實施的第一步，在不久的將來，通過對FD、FLYSMART、IQRH等應用軟件的深入運用，海航EFB將實現數據交互，在更大程度上體現電子飛行包的優勢。