世紀(jì)旅游網(wǎng)訊 2016年6月13日,天津—本報(bào)訊：（通訊員 劉瑩）今日，隨著天津航空一架滿載260名旅客的空客A330寬體客機(jī)從天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，天津航空首條遠(yuǎn)程洲際航線正式開(kāi)通，這也是國(guó)內(nèi)航空公司開(kāi)通的首條由天津直飛莫斯科的國(guó)際航線。該航線的開(kāi)通標(biāo)志著天津航空國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型正式啟動(dòng)，未來(lái)天津航空計(jì)劃將天津打造為進(jìn)出北京的“第二空中通道”。
優(yōu)選航班時(shí)刻 直航更舒適便捷
據(jù)悉，天津航空天津=莫斯科航班每周一班，去程航班號(hào)GS7955，每周一16:00在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，航程8個(gè)半小時(shí)，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:30抵達(dá)莫斯科。回程航班號(hào)為GS7956，每周一于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:10從莫斯科起飛，北京時(shí)間次日09:30抵達(dá)天津。該航班將由空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，采用18個(gè)商務(wù)艙、242個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的經(jīng)典雙通道布局，可載客260人，空間舒適度較A320有較大提升，且全艙配備機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)，將為旅客遠(yuǎn)程出行提供更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。
圖一 飛機(jī)航前準(zhǔn)備
圖二 天津航空?qǐng)?zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁為首航機(jī)組獻(xiàn)花
服務(wù)京津冀一體化 打造進(jìn)出北京第二空中通道
為緊密配合國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略和京津冀一體化協(xié)同發(fā)展需要，天津航空作為天津本土航空公司，強(qiáng)力支持京津冀一體化，天津航空洲際航線的開(kāi)通能夠有效的聯(lián)動(dòng)“京津冀”一體化樞紐的交通業(yè)，分擔(dān)了首都機(jī)場(chǎng)旅客量過(guò)多的壓力，提升天津港旅客進(jìn)出量。
圖三 首航合影留念
京津冀一體化大背景下，天津航空借此機(jī)遇，積極落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，充分助力發(fā)揮天津機(jī)場(chǎng)“進(jìn)出北京第二通道”的作用，積極開(kāi)發(fā)推行“空鐵聯(lián)運(yùn)”、“京冀出行專享”等產(chǎn)品，連續(xù)多年市場(chǎng)份額位于天津機(jī)場(chǎng)首位。
天津航空?qǐng)?zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁劉璐表示：“首都機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)第一大樞紐機(jī)場(chǎng)，已是全球第五大最繁忙機(jī)場(chǎng)，新增容量極為有限，首都第二機(jī)場(chǎng)需于2019年投入運(yùn)營(yíng)。作為距離北京最近的千萬(wàn)級(jí)以上樞紐機(jī)場(chǎng)，未來(lái)五年可能有大的擴(kuò)張機(jī)會(huì)：一方面承接北京航空需求的溢出；另一方面實(shí)現(xiàn)本地航空需求的回流。天津航空緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略布局,充分發(fā)揮天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)出北京‘第二通道’的作用，吸引了越來(lái)越多京冀及周邊省市旅客從天津乘機(jī)出行。”
圖四 天津航空天津=莫斯科首航航班旅客登機(jī)
構(gòu)建國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò) 向中遠(yuǎn)程國(guó)際化航空公司轉(zhuǎn)型
目前，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)89架，開(kāi)通了天津、西安始發(fā)至日本、韓國(guó)、俄羅斯、東南亞等國(guó)際和地區(qū)航線20余條，國(guó)內(nèi)航線150余條，形成了覆蓋100余座主要城市的較為完善的航空網(wǎng)絡(luò)。
今年5月初天津航空引進(jìn)了首架A330寬體客機(jī)，年內(nèi)計(jì)劃引進(jìn)3架A330寬體客機(jī)，5年內(nèi)預(yù)計(jì)A330寬體客機(jī)數(shù)量達(dá)到10架。除今日開(kāi)通天津=莫斯科國(guó)際航線外，天津航空還將于本月25日開(kāi)通天津=重慶=倫敦國(guó)際航線。
據(jù)劉璐介紹：“未來(lái)5年內(nèi)，規(guī)劃開(kāi)通的航點(diǎn)還有洛杉磯、舊金山、溫哥華、墨爾本、烏蘭巴托等國(guó)際地區(qū)。‘十三五’期間，天津航空計(jì)劃?rùn)C(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到127架，旅客運(yùn)輸量突破4000萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)型干支結(jié)合的航空公司向中遠(yuǎn)程國(guó)際化航空公司的轉(zhuǎn)型。”