世紀旅游網訊（通訊員：王春 單位：國航西南地服部）5月23日，首次執行吐魯番哈密北京CA1230航班的B1909飛機停靠在吐魯番機場的機坪上。14：20分左右，該班機長成功簽收到一份由位于成都中心配載室配載員制作的CA1230航班艙單，確認艙單數據無誤后，這架B737-800型飛機安全、正常地從吐魯番機場起飛，飛往下一目的地哈密機場。這次航班的正常運行標志著國航西南配載中心成功對吐魯番機場實施中心配載工作。至此，吐魯番航站成為西南配載接收的第38個國內中心配載航站，也是西南配載在新疆地區接收的第9個中心配載航站。
隨著國家西部大開發的戰略的不斷深入，公司近兩年逐步新增了多條對疆航線，由原來的僅省會城市烏魯木齊發展到喀什、庫爾勒、和田、哈密、阿克蘇、伊寧、克拉瑪依到現在的吐魯番，已經多達9個航站，新疆已經成為西南配載管轄內除四川省外中心配載航站最多的省份。中心配載是現階段先進的航空公司實施的先進科學的配載模式，是遠程配載模式的一種，是通過先進的網絡技術進行資源共享，同時實現遠程計算和操控航班的重量和重心，遠程打印艙單，確保航班安全的工作模式。
吐魯番以其旅游業而聞名，新航線的開通有效拓展和優化了公司的在疆航線。為保證工作萬無一失，西南配載事先對該機場進行了全面充分的了解，針對其高溫天氣的特點找出中心配載工作的難點和重點，并在開航前安排經驗豐富的主管教員由烏魯木齊轉動車機前往吐魯番，進行前期的資質培訓和首班航班保障。在貨物體積、貨艙裝載、電子裝機單、中心配載操作等方面對吐魯番機場代理進行特別重點培訓，同時根據當地代理的實際情況與吐魯番代理進行一系列的協商，終于完善和確定了實際可行的中心配載流程，同時進行了現場操作演示和測試，為新航線的正式保障運行打下堅實的基礎。
自2009年開展中心配載工作以來，西南配載中心已經接手國內38個航站和國際7個航站的中心配載工作。中心配載模式的運行對公司資源利用和人員掌控都更科學，不斷保障公司航班的安全運行。