世紀旅游網訊 5月26日13點35分，航班號為CA4102從北京飛往成都的國航波音787-9新型寬體飛機平穩降落，國航西南地服部拉開了波音787-9寬體客機京蓉首航的地面服務保障任務。
新型客機 開啟京蓉航線新體驗
波音787-9客機是787-8的加長型，機身長度加長了6米，載客量和載貨量更大。由于機身大量采用復合材料制成，飛機整體重量減輕，可以實現更低的燃料消耗和污染排放，而較強的航程能力則可以實現更多的點對點不經停直飛航線，更加符合國航一貫倡導的“綠色飛行”理念。5月26日，波音787-9客機執行北京-成都的首航,后續將執行廣州、上海等國內航線，除國內航線外，波音787-9也將加盟國際航線，成為國航未來國際遠程航線的主力寬體機型之一。
提前準備 確保首航萬無一失
作為民航的第一架波音787-9寬體客機，同時也是國航引進該機型后執飛的第一個航線，為確保新型客機的首航成功，地服部進行了精心的部署和充分的準備。此前，地服部召集各職能科室和現場各生產中心召開首航保障會，對保障流程進行再次確認和梳理，明確各部門分工，確保準備工作萬無一失。
首航當日，各部門整體聯動：由地服部總經理鄢戟和黨委書記朱德明牽頭的保障小組在航班落地前一個小時到達機
坪，進行整體指揮；運控中心及時收集和發布航班信息，重點關注北京天氣并及時提供雙流機場天氣情報，確保信息傳遞暢通；配載中心與北京配載保持聯系，了解航班貨艙裝載情況，同時與成都貨站進行聯系，落實成都出港貨物情況，充分估計成都出港行李箱個數并通知到監裝監卸部門，根據此航班預計訂座人數對此航班進行航前預配；站坪中心與北京站坪保障專家就新飛機的客艙、貨艙門數據進行分析及溝通，確保飛機停靠后的特種車對接順利。
細節至臻至美 一把標尺折射出優秀的保障品質
13點35分飛機平穩停靠后，地面保障工作正式開啟，一位身著制服、手拿黃色標尺的工作人員格外引人注目。“梯車靠中艙門高度為4米35，梯車平臺上沿和艙門下沿距離為0.3米，符合對接標準，可安全執行。”這是地服部站坪中心陳勇副經理正在進行飛機對接數據的測量，飛機停穩后，只有在確保特種車與飛行器的安全對接距離后才能夠實現安全對接。“新機型的艙門參數和之前的機型略有差異，我們必須手拿標尺精確測量，嚴格確保飛行器安全。”
艙門開啟后， 5名形象氣質佳的服務人員，有的頭戴耳機、手舉印有“波音787-9代表團”及“CA4102擺渡車”標識的指示牌進行機下引導，有的站在梯車前引導，遇上行動不便的老人和小朋友，主動上前攙扶；妝容精美的要客服務員，手捧鮮花，列隊歡迎機組平安到達，劉勇總經理和公司領導為機組獻上鮮花，感謝他們的辛勤飛行；在飛機一側，監裝監卸員開啟貨艙，及時卸下旅客托運行李。下機完畢后，旅服人員邀請嘉賓們在飛機前合影留念，嘉賓們開心地表示：“波音787-9寬體客機快捷舒適，這是一次非常愉快的飛行體驗！”
地面各保障部門密切配合、有條不紊，高效的運行和專業的服務贏得了旅客和公司的一致贊揚，相信這架飛機也將以出色的性能承載國航人的夢想，以卓越的表現回報旅客的期待。
（國航西南地服部 譚艷秋）