（世紀旅游網訊www.jskjpub.com 特約記者 莫家光）“今年五一小長假，以小七孔景區為龍頭的荔波縣各景區共接待游客46萬余人次，同比增長62%以上。”單從這兩個數字看，就可以知道世界自然遺產地——貴州荔波的旅游有多火，但這些數字背后的努力和辛苦卻很少有人知道。
一個旅游區，每當游客高峰到來時，最讓人焦慮的是怎樣才能讓游客有序無亂地觀光？荔波美嘉環球旅游開發有限公司的一位覃姓經理告訴筆者：為了解決這個問題，五一假期到來之前，小七孔景區就準備好了80多輛大巴車、25輛擺渡車和30輛備用車。
4月29日起，這些通過嚴格檢查、檢修和維護、合格的車輛就開始不停地運行，輸送踴躍而至的游客。為了爭分奪秒運送游客，一到達站點就立即打開上下門，讓游客以最快的速度上下車，以縮短停靠時間，提高車輛使用頻率，減少游客待車滯留時間，把寶貴的時間投入到多看風景上面來。
為了解決小七孔景區道路狹長14公里而又不宜擴寬、破壞環境的問題，荔波縣2016年啟動了環線道路改造。其目的是在景區內實行游客由東大門統一乘坐觀光車進入，在沿線每個主要景點下車觀光結束后，再接龍式地乘坐觀光車順向前行，最后到臥龍潭景點，返程直接走12.5公里內環線約需15分鐘回到入口東大門。景區游玩整個時間大概需要3個小時。
據悉，小七孔景區開發近30年，游客在景區里面的觀光從步行到坐馬車再到自駕小車和乘坐旅行社的大中巴車，直到10年前引進了美嘉企業才有了質的飛躍。如今，隨著景區躍升為世界級，知名度和美譽度的提高，游客量成倍增長，近幾年來每年增幅達30%以上。
據介紹，今年五一假期起實行的觀光車內環線運送游客的模式，可以改善景區交通擁堵狀況，單向循環行駛避免車輛摩擦，降低事故的發生，還能提高站點通行速度和能力，方便游客觀光，減少游客景區滯留時間。
觀光車實行內環線單向行使以后，確實取得了應有的效果。今年“五一”假期，荔波景區雖然對京津冀、香澳臺地區和境外游客執行門票全免優惠，上海、廣州、深圳、杭州、寧波、蘇州、青島、大連8個貴州省對口幫扶城市游客實行門票5折優惠等，形成游客猛增，接待壓力山大，最終還是平穩過度，給許多游客留下美好印象。