陳魯寧 撰文/攝影
世紀旅游網訊 還記得2015年3月央視首播了《河西走廊》的紀錄片，其中嘉峪關，殘陽如血下的雄姿，早已深深嵌入旅人的心靈！
今年初春三月，我們駕車沿著霍連高速，顛簸了幾百公里，沿著河西走廊在荒漠曠野里伴著呼嘯的北風，一路疾駛，來到了尚處冰封的雄關——嘉峪關。
走進嘉峪關的那一刻起，竟飄起了雪花，一片白芒中，天穹下的北風，仿佛再次演繹出那蒼老，孤獨、古老的迴響，掠過關城門樓上的每一磚每一石，接著落下片片飛雪，留下濃濃的悲壯色彩，但卻充盈著渾厚又富有的氣勢。......河西走廊的夢幻畫卷，由此徐徐展開，祖國廣袤西部的奇偉瑰麗，曠蕩遼遠，華夏江山壯美的神韻，通過狹長不過三四十里的一條由戈壁、沙漠、荒原的走廊，經嘉峪關而出，彎彎曲曲，延伸向向遙遠的西方，構筑出了絲路上河西走廊之夢，真真切切展現出，東漸滄海西卷流沙，萬里絲路由東向西，天塹變通路的千百年歷史滄桑........
嘉峪關，位于河西走廊中段最狹窄的山谷里，城關兩側的城墻橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明代比山海關的萬里長城，距今已有631年的歷史。它比山海關還早建九年，是最西端的邊關，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建筑雄偉，素有天下第一雄關、連陲鎖鑰之稱。它是明代長城西端第一重關，也是古代絲綢之路的交通要塞，素有中國長城三大奇觀之一（東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關）的美稱。
這里海拔高度在1600米以上，常年干旱少雨，年均只有80毫米左右降雨，而蒸發量卻是降水量的十幾倍，對當年軍民駐屯和生存形成了極大威脅。然而，相對于西北高原的大環境，嘉峪關又是一個四周高中間低的小盆地，祁連雪峰和冰川像母親般呵護著它，通過祁連融水從地表徑流和河谷潛流，向它輸送著乳汁般的甘露。嘉峪關下有水，清波溪流，全匯聚在九眼泉里。當年，宋國公、征虜大將軍馮勝的大軍，下馬駐軍時，最先吸引他們眼球的正是嘉峪山下的這處泉水。嘉峪關地區幾千年以來的人類文明，所依賴的物質基礎也源于這一泓長流不斷的清水。《秦邊紀略》載：“初有水而后置關，有關而后建樓，有樓而后筑長城，長城筑而后可守也”。
嘉峪關，不僅是明代萬里長城的西端起點，也是明長城沿線建造規模最為壯觀，保存程度最為完好的一座古代軍事城堡，是明朝及后期各代，長城沿線的重要軍事要塞，素有“河西第一隘口”之稱。它東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關。關城始建于明洪武五年(公元1372年)，歷時168年，于公元1540年建成完工。嘉峪關關城布局合理，建筑極有章法。三重城郭里，設有多道防線，城內有城，城外有壕，形成重城并守之勢。它由：內城、甕城、羅城、城壕及三座三層三檐歇山頂式高臺樓閣建筑和城壕、長城峰臺等組成。內城是關城的主體和中心，其周長640米，面積2.5萬平方米。內城東西二門外，都有甕城回護，面積各有500余平方米。甕城門均向南開，西甕城西面，筑有羅城，羅城城墻正中面西設關門，門楣上題“嘉峪關”三字。關城內現有的建筑主要有游擊將軍府、官井、關帝廟、戲臺和文昌閣。嘉峪關關城依山傍水，扼守南北寬約15公里的峽谷地帶，該峽谷南部的討賴河谷，又構成關防的天然屏障。嘉峪關附近烽燧、墩臺縱橫交錯，關城東、西、南、北、東北各路共有墩臺66座。嘉峪關地勢天成，攻防兼備，與附近的長城、城臺、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防御體系，堪稱雄關漫道真如鐵！
修建嘉峪關時，耗費了大量人力物力，建造如此雄偉的關城實在不易。我們在此聽到了民間廣為流傳著“定城磚”的傳說。“定城磚”是一塊放置在嘉峪關西甕城門樓后檐臺上的磚。相傳當年的修關工匠姓易，精通九九算法，所有建筑只要經他計算，用工用料都十分準確和節省。監督修關的監事管不信，要他計算嘉峪關用磚數量，易工匠經過詳細計算后說：“需要九萬九千九百九十九塊磚。”監事管依言發磚并說：“如果多出一塊或少一塊，都要砍掉你的頭，罰眾工匠勞役三年。”竣工后，只剩下一塊磚，放置在西甕城門樓后檐臺上。監事管發覺后大喜，正想借此克扣易工匠等人的工錢，哪知易開占不慌不忙地說：“那塊磚是神仙所放，是定城磚，如果搬動，城樓便會塌掉。”監事管一聽，不敢再追究。從此，這塊磚就一直放在原地，誰也不敢搬動。現在，此磚仍保留在嘉峪關城樓之上，600百年的歷史，也就這么被定格在遙遠的年代里.......
盡管寒風獵獵，我們還是在關內城樓上下細細看了半天。離別時，從遠處遙望嘉峪關，它披著銀裝的大地上，傲然屹立，掩映在夕陽了，更顯得，堅挺聳拔，像駱駝般雄踞河西大漠之上！我們在感嘆“天下第一雄關”險峻雄姿的同時，更從這古老土地的滄桑巨變當中，領略到西北剽悍蒼涼、威武雄壯的神韻。嘉峪關，書寫的歷史，猶如沉默的戈壁，充滿漫天黃沙，但也深深蘊含著的巨大張力——在對旅人訴說，遠古的絲綢之路，從嘉峪關開啟河西走廊鎖鑰那一刻起，就表明中華文明會向東西方敞開胸懷，與世界共同創造新的輝煌！
嘉峪關旅游Tips:
航空——嘉峪關機場位于嘉峪關市東北12公里處，每周有民航班機通往敦煌、蘭州、烏魯木齊和西安等，每周蘭州至敦煌的飛機也在嘉峪關機場中途停留。民航售票處設在市新華中路4-3號。
鐵路——嘉峪關火車站位于市中心西南5千米的迎賓西路，可直達烏魯木齊、蘭州、北京、上海、鄭州、成都、西安等城市，并通過亞歐大陸橋，經新疆阿拉山口，直達莫斯科和其它北歐國家。從嘉峪關至蘭州市雙向列車是夕發朝至，極為方便。從市內乘1路公交車直達火車站，嘉峪關火車站市內售票處設在蘭新中路8-2號。
公路——嘉峪關有312國道橫貫全境，東至蘭州，西達烏魯木齊，二級路面平整寬闊。境內公路總長452公里，向北通至馬鬃山邊境口岸至蒙古，向南可到青海格爾木，四通八達。嘉峪關汽車站位于勝利中路和蘭新西路交匯處，每天都有班車發往蘭州、武威、金昌、張掖、玉門鎮、烏魯木齊、安西、臨夏等地。
由于嘉峪關市與酒泉市距離很近，有公交互通。酒泉停靠在酒泉市醫院附近的西關十字，嘉峪關停靠在嘉峪關市區的文化宮。公交票價是3元。
乘坐巴士去酒泉約需半小時;往敦煌約需6個半小時。
市內交通
公交——嘉峪關市面積不大，全市只有3條線路，都是從火車站開往公共汽車北站。公共汽車為中巴車，無論遠近一律1元。
出租——嘉峪關市旅游景點都離市區很近，目前還沒有通景點的班車，所以需乘坐出租車前往各景點。出租車起步價6元，可打表。路程較遠的建議事先談好價格。
嘉峪關長城第一墩景區距離市區7.5公里。嘉峪關懸壁長城景區距離市區7.5公里。
嘉峪關魏晉民俗文化旅游景區距離市區。建議嘉峪關游玩時長3-4小時。適宜游玩季節5-10月。
門票及講解票價
講解收費標準（游客可自愿選擇）：
1、嘉峪關關城：10人以下50元，10人以上多1人加收5元；2、長城博物館：10人以下50元，10人以上多1人加收5元。
3、懸壁長城景區：全程（登頂）10人以下50元，10人以上多1人加收5元，半程（不登頂）10人以下25元，10 人以上多1人加收5元。
景區門票
1、淡季時間與門票：11月1日-次年4月30日，100元/人(含郵資明信片1元)；2、旺季時間與門票：5月1日-10月31日，120元/人(含郵資明信片1元)；門票參觀景點包括嘉峪關關城（長城博物館）、長城第一墩、懸壁長城。
穿衣指南——嘉峪關早晚溫差大，無論哪個季節到此，都請多備一件符合當季的外套。夏季紫外線強，備好防曬霜和太陽鏡；春秋季節風沙大，請備好防風沙裝備。若是冬季到此，防寒保暖是第一要務。
嘉峪關美食
嘉峪關的飲食發展的比較的晚，所以當地人就把甘肅的美食都匯集起來，現在的飲食具有品種多，地域融合的特點。著名的美食有雪山駝掌、戈壁燕影、烤羊腿、黃燜羊肉、紅燜羊肉、戈壁雁影、雄關酥、駝蹄羹、油爆駝峰、菊花牛鞭、麒麟駝掌及火焰烤羊腿、涮羊肉等。所以去嘉峪關旅游，有空得嘗嘗這塞外的美食了。